Après moult contorsions de mains, j'en suis arrivé à la conclusion que si les boulons avant étaient relativement accessibles, ceux situés le plus en arrière ne l'étaient pas du tout...
Mon ex-Sigma avait des boulons soudés ou des retaining channels et la manœuvre ne prenait qu'à peine quelques minutes...
Comme je ne voulait pas dériveter toute la plaque intérieure, j'en suis arrivé à la conclusion que le trou restait la meilleure solution...
Alors direction Bricoleroy et achat d'un cloche pour faire des trous dans l'alu...
Voilà le résultat...
Avec un tournevis équipé d'une tête pour boulons de 13, le démontage est aussi simple et rapide qu'avec des retaining channels car l'alignement est immédiat...
Supposant que je ne suis pas le seul à l'avoir fait ou imaginé, je ne saurais réclamer aucun droit sur cette superbe réalisation personnelle, pourtant due à mes seules sagacité et dextérité... Aussi, c'est cadeau...
