Fin annoncée des pneus indice F...et donc semi slcks
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Re: Fin annoncée des pneus indice F...et donc semi slcks
Pas d'inquiétude à avoir à priori, les manufacturiers s'adaptent et commencent déjà à modifier la formulation de leurs semi-slicks pour remonter en classe E. Toyo a été contacté à ce sujet et a confirmé que les R888R étaient déjà au point pour passer ce changement.
Re: Fin annoncée des pneus indice F...et donc semi slcks
Merci pour l'info ! Comme quoi une lettre peux tout changer un F en E c'est mieux.. Un D en K aussi il paraîtPatrack7 a écrit : ↑30 oct. 2018, 07:26 Pas d'inquiétude à avoir à priori, les manufacturiers s'adaptent et commencent déjà à modifier la formulation de leurs semi-slicks pour remonter en classe E. Toyo a été contacté à ce sujet et a confirmé que les R888R étaient déjà au point pour passer ce changement.
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Re: Fin annoncée des pneus indice F...et donc semi slcks
Je ne dirais pas mieux.
- Micklin
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Re: Fin annoncée des pneus indice F...et donc semi slcks
Bien sûr, ils vont s'adapter, la gomme sera juste moins agrippante donc moins résistante au roulement.
Vous allez un peu moins consommer tout en glissant un peu plus rapidement, le pied.
Je ne suis pas concerné, je roule comme un vieux
Bon, la norme ISO qui définit le test de résistance au roulement des pneumatiques a été revue et corrigée en 2018. L'ancienne datant de 2009. Je n'ai pas trouver le détail de la nouvelle norme ISO pour la comparer à l'ancienne (elle est payante de 134FRS à 320 Euros sur les différents sites détenteurs des infos).
On peut croiser les doigts qu'elle soit favorable, mais croire au Père Noël à nos ages n'est pas commun, même si on est des grands gamins.
Vous allez un peu moins consommer tout en glissant un peu plus rapidement, le pied.
Je ne suis pas concerné, je roule comme un vieux
Bon, la norme ISO qui définit le test de résistance au roulement des pneumatiques a été revue et corrigée en 2018. L'ancienne datant de 2009. Je n'ai pas trouver le détail de la nouvelle norme ISO pour la comparer à l'ancienne (elle est payante de 134FRS à 320 Euros sur les différents sites détenteurs des infos).
On peut croiser les doigts qu'elle soit favorable, mais croire au Père Noël à nos ages n'est pas commun, même si on est des grands gamins.
Re: Fin annoncée des pneus indice F...et donc semi slcks
Ils magouilleront comme certains l'ont fait pour leurs moteurs diesel ...
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Re: Fin annoncée des pneus indice F...et donc semi slcks
De 134 francs à 320 euros , il y a une bonne marge
"Il y aurait plusieurs façons d'être con, mais le con choisit toujours la pire." (Frédéric Dard)
Je suis responsable de ce que j'écris , mais pas de ce que vous comprenez!!!!!
2.3 Cosworth Powaaaaa!!!!
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Re: Fin annoncée des pneus indice F...et donc semi slcks
bon, apparement y'a un délais d'écoulement des stocks prévu sur les 30 prochains mois.
ça laisserait aux usagers et aux fabricants de trouver une alternative
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12660 revolutions de bonheur par min - une lame de feu ne s'émousse jamais - team 400- et 12000+
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Re: Fin annoncée des pneus indice F...et donc semi slcks
Hormis quelques articles dans la presse spécialisée française (qui semblent tous reprendre le même texte...), je n'ai trouvé aucune confirmation ni référence (publication officielle) confirmant l'interdiction des pneus Class F & G au 01.11.2018.
Réalité ou "fake news" ?
Réalité ou "fake news" ?
Cucho se prononce "Coutcho", à l'hispanique, Carramba !
- Micklin
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Re: Fin annoncée des pneus indice F...et donc semi slcks
Tu vas tout trouver dans les publications du Journal Officiel de l’Union Européenne:
http://data.europa.eu/eli/reg/2009/661/oj
Tu choisis le document dans la langue et le format de ton choix
C'est page L200/11 Chap 9 a et page L200/12 Chap 9 B (pour format PDF).
Alors c'est du langage Eurocrate, une voiture particulière c'est M pour eux...
Si tu vas au tableau 2 de la partie B de l'annexeII, tu vas (en traduisant bien les kg/tonne en lettre G et F) voir que si un R888R est déclaré comme un pneu neige, et bien, il aura encore le droit d'être vendu
Voilà, bonne chance et courage
Vive l'Europe
http://data.europa.eu/eli/reg/2009/661/oj
Tu choisis le document dans la langue et le format de ton choix
C'est page L200/11 Chap 9 a et page L200/12 Chap 9 B (pour format PDF).
Alors c'est du langage Eurocrate, une voiture particulière c'est M pour eux...
Si tu vas au tableau 2 de la partie B de l'annexeII, tu vas (en traduisant bien les kg/tonne en lettre G et F) voir que si un R888R est déclaré comme un pneu neige, et bien, il aura encore le droit d'être vendu
Voilà, bonne chance et courage
Vive l'Europe
Re: Fin annoncée des pneus indice F...et donc semi slcks
Finalement, cette crevaison de 048 qui m'a obligé à acheter une paire de R888R était une bonne chose...
Caterham S3 Sigma Cup avec prépa moteur Oreca :
https://www.sevener.fr/viewtopic.php?f=32&t=35552
https://www.sevener.fr/viewtopic.php?f=32&t=35552
Re: Fin annoncée des pneus indice F...et donc semi slcks
Micklin a écrit : ↑09 nov. 2018, 15:27 Tu vas tout trouver dans les publications du Journal Officiel de l’Union Européenne:
http://data.europa.eu/eli/reg/2009/661/oj
Tu choisis le document dans la langue et le format de ton choix
C'est page L200/11 Chap 9 a et page L200/12 Chap 9 B (pour format PDF).
.....
OK,
J'avais pas vu la phrase de l'art.13
On trouve l'info en croisant le tableau 2 partie B annexe II du règlement 661/2009 avec le tableau partie A de l'annexe I du règlement 1222/2009.
Conclusion
Cucho se prononce "Coutcho", à l'hispanique, Carramba !
Re: Fin annoncée des pneus indice F...et donc semi slcks
je revois ma conclusion.
Les CSR pourront continuer à rouler
Les CSR pourront continuer à rouler
Vous ne pouvez pas consulter les pièces jointes insérées à ce message.
Cucho se prononce "Coutcho", à l'hispanique, Carramba !