Routes d'automne & d'hiver

[finizac]

Beau passage

Je reprenais le premier post de ce sujet :
Vous ne conduisez pas un char allemand de 1.5 t , donc vos pneus mettent longtemps, voir très longtemps,
voir parfois jamais, à réussir à chauffer, donc vous avez une adhérence proche de ZERO !!!!!!
Les gommes de votre magnifique bolide sont en parfait état, mais malheureusement elles ont
quatre, cinq ans voir beaucoup plus, donc vous avez une adhérence proche de ZERO !!!!!!
Donc on conduit cool, très cool, voir très très très cool !

Et bien justement : comment faites-vous pour chauffer vos pneus en cette saison ? J'ai tout essayé : à la pression normale, surgonflés, sous-gonflés ... impossible de chauffer les pneus. Mon voisin qui roule en ELISE SC à peu près à la même vitesse (au moins qd on a portions complètement sèches) à des pneus qui chauffent mais sur la 7, certainement à cause du poids, impossible de les monter en température. C'est rigolo à rouler ... mais cela reste quand même dangereux !

Je précise que mes pneus sont de l'année (le précédent ayant fait 2000km en juin), ce sont des TOYO R888R, que je trouvais avoir trop de grip cet été pour le coup !

[samrallye]

On ne peut pas les chauffer à moins de mettre des couvertures chauffantes mais pas très pratiques, il faut s’arrêter tous les 5 km pour les remettre .

[Ch'roul]

On ne peut pas les chauffer à moins de mettre des couvertures chauffantes mais pas très pratiques, il faut s’arrêter tous les 5 km pour les remettre .

[Boutzi]

Moi je n'ai jamais fais confiance aux pneus, donc je roule toujours en gardant ça à l'esprit, et du coup ça me dérange pas de rouler l'hiver avec mes semi-slick
Il faut adopter une conduite souple pour pas provoquer de perte d'adhérence, on conduit différemment mais c'est intéressant aussi, il faut être bien concentré pour pas faire de bêtise si on veut mettre un peu de rythme quand même.

Mais pour l'an prochain vu que la loi va exiger les pneus neige dans ma région, je me suis trouvé 4 jantes et je vais y monter des pneus neige, hors de question que je laisse la Cat 5 mois au garage
D'ailleurs à ce propos, des avis pour des pneus neige/4 saisons bien adaptés à nos seven ?

[Boutzi]

Pas d'avis sur les pneus neige ou 4 saisons ?

[Micklin]

Si c'est pour rouler sur la neige, que des pneus neige. Les 4 saisons sont des mixes qui restent moyen partout.

[Boutzi]

Non je ne compte pas m'en servir pour aller sur la neige, mais en Rhône-Alpes à partir de l'an prochain les pneus neiges seront obligatoires entre le 1er novembre et le 31 mars, je veux donc des pneus qui répondent à cette loi, mais en réalité ils ne verront la neige qu'en cas de passage ponctuel à un endroit, sinon le reste du temps ce sera du sec, voir mouillé mais surtout avec des températures froides.

Du coup je me dis que des 4 saisons sont peut être plus à l'aise sur le sec que des vrais pneus neige ??

[ZRO]

De mémoire c’est pneus neige ou équipement .

Perso je vais acheter un jeux de chaussettes que je laisserai dans le coffre.

Édit : vérification faite sur le site .gouv

Les préfets des 48 départements situés dans des massifs montagneux (Alpes, Corse, Massif central, Massif jurassien, Pyrénées, Massif vosgien) devront établir la liste des communes dans lesquelles un équipement des véhicules devient obligatoire en période hivernale, c'est-à-dire du 1er novembre au 31 mars. Cette liste sera établie avec et après consultation des élus locaux concernés.

Dans les zones établies par les préfets, les véhicules légers, utilitaires et les camping-cars devront :

soit détenir des chaînes à neige métalliques ou textiles permettant d'équiper au moins deux roues motrices
soit être équipés de quatre pneus hiver.

[Boutzi]

Oui je connais ces détails, mon choix est simple : sachant qu'en hiver on roule forcément plus tranquille qu'en été, je n'ai pas envie d'user inutilement les semi-slick, de plus vu les températures faibles, autant prendre des gommes qui sont compatibles avec ces températures, et puis si ces pneus peuvent aussi se débrouiller en cas de neige c'est pas plus mal

[BilouCat]

En pneu hiver compatible avec ma monte "vintage", j’avais vu ça :
Yokohama W DRIVE V903 175/70 R13 - environ 55€

[Micklin]

Compris pourquoi les 4 saisons.
J'ai monté des Michelin CrossClimate (60 euros environ) sur la mini de ma femme, ils font bien le job vu qu'elle arrive toujours au boulot ou à la maison, et qu'elle roule one/off toujours moteur et pneus froids

[Daf]

Des tests sont plublliés par deux organismes: TCS (Suisse) et ADAC (Allemagne):

https://www.tcs.ch/fr/tests-conseils/te ... aisons.php
https://www.adac.de/rund-ums-fahrzeug/t ... resreifen/

[Boutzi]

Des tests sont plublliés par deux organismes: TCS (Suisse) et ADAC (Allemagne):

https://www.tcs.ch/fr/tests-conseils/te ... aisons.php
https://www.adac.de/rund-ums-fahrzeug/t ... resreifen/

Merci pour ces liens, je pense m'orienter sur des Dunlop Sport All Season (bien que ces pneus n'apparaissent pas forcément dans ces tests)

[Ch'roul]

Si c'est pour rouler sur la neige, que des pneus neige. Les 4 saisons sont des mixes qui restent moyen partout.

voir mauvais partout !

https://www.touring.be/fr/articles/pneu ... s-conseils

[Boutzi]

voir mauvais partout !

https://www.touring.be/fr/articles/pneu ... s-conseils

Pour nuancer un peu ton propos, ce test (bien qu'un peu ancien) apparaît bien fait :
https://www.largus.fr/actualite-automob ... 17390.html