quel half hood choisir?

[Catalina]

Pour réduire les battements du plafond du halfhood, j'ai mis un bouton pression de chaque côté. Partie femelle sur le halfhood, partie mâle sur la porte.
Ca se clipse et se dégrafe facilement.

Sans titre.png

[N31M4D]

Merci pour vos retours

Le trackday roll bar j'y ai pensé, mais ça pique un peu le tarif en neuf...
Voilà une photo du mien, qui m'a toujours semblé bas, mais c'est pas simple d'en être sur en photo.


Bon depuis je suis passé en planchers bas et le but est de rentrer sous le half hood sans casque

Pour que tu sois moins haut , il faut relever l'avant de ton baquet...

C'est pas faux ça, je vais tester

Regarde cette annonce au cas où.

[CBi19]

Ouep merci, j'avais vu l'annonce, je suis déjà en contact avec le vendeur, il va me le mesurer

[Moustache 7]

Pour réduire les battements du plafond du halfhood, j'ai mis un bouton pression de chaque côté. Partie femelle sur le halfhood, partie mâle sur la porte.
Ca se clipse et se dégrafe facilement.Sans titre.png

Pas bête du tout ton système

[CBi19]

J'ai résolu mon problème
J'ai acheté l'arceau sur leboncoin qui provenait d'une S3 de 2001, donc compatible avec mon châssis impérial et surtout 4.5cm plus haut que le mien ! Je ne sais pas vraiment d'où provient mon ancienne arceau du coup. En tout cas, planchers bas + arceau "standard", j'aurais un peu de marge sous le half malgré mon mètre 83

[LemSeven]

J'ai résolu mon problème
J'ai acheté l'arceau sur leboncoin qui provenait d'une S3 de 2001, donc compatible avec mon châssis impérial et surtout 4.5cm plus haut que le mien ! Je ne sais pas vraiment d'où provient mon ancienne arceau du coup. En tout cas, planchers bas + arceau "standard", j'aurais un peu de marge sous le half malgré mon mètre 83

Là, tu vas même pouvoir porter une casquette gentleman anglais sous le hafl hood

[patrick123]

Question bête: ça existe en rigide ?

Et sinon ça vous ferait pas chier de répondre à ma question ?

[beagle]

non

devine à quoi j'ai répondu

[Poupouge]

Question bête: ça existe en rigide ?

Et sinon ça vous ferait pas chier de répondre à ma question ?

Il suffit de taper « hard-top Caterham » et tu sauras que ça à exister, mais vraiment pas beau.

https://picclick.co.uk/Caterham-S3-Fibr ... 69577.html

Maintenant bonne recherche.

[patrick123]

Euh nan, ça c’est un hard top

[Poupouge]

Euh nan, ça c’est un hard top

Benh t’enlèves les vitres arrière et ça fait un half hood rigide

[coutant16]

Et en capote sans les portes, ça donne quoi, ça arrache tout passé les 50 km/h ?

En cas de grosse chaleur, j'envisageais de laisser la capote pour ne pas prendre le soleil mais d'enlever les portes...inenvisageable ?
Envisagé vu le prix que je trouve abusé pour un demi toit.

[steph77186]

Et en capote sans les portes, ça donne quoi, ça arrache tout passé les 50 km/h ?

En cas de grosse chaleur, j'envisageais de laisser la capote pour ne pas prendre le soleil mais d'enlever les portes...inenvisageable ?
Envisagé vu le prix que je trouve abusé pour un demi toit.

Bien sur que l'on peu rouler sans les portes et avec le demi toit.
Et à des vitesses largement prohibées

[coutant16]

Merci mais je m'interrogeais sur le roulage sans portes mais avec capote (et non half hood)...je testerai.
Et le half hood vendu par SV auto, il est bien ou pas ? A presque 600 €, il y a les sangles et attaches etc ?

[Poupouge]

Merci mais je m'interrogeais sur le roulage sans portes mais avec capote (et non half hood)...je testerai.
Et le half hood vendu par SV auto, il est bien ou pas ? A presque 600 €, il y a les sangles et attaches etc ?

Penses aussi à mettre des rétroviseurs, car si tu enlèves les portes… plus de rétros