Là, c'est sûr, ça fait "vraie usine"gringoo a écrit : 05 juin 2024, 12:45 Bonjour à tous,
Caterham a inauguré sa nouvelle usine de Dartford.
Visite de la nouvelle usine Caterham
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Moustache 7
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Re: Visite de la nouvelle usine Caterham
Catétroit 7 n'est plus ... mais Moustache est reviendu ! 
Re: Visite de la nouvelle usine Caterham
Merci pour cette vidéo. Super reportage, très instructif. 
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Gobeegobant
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Re: Visite de la nouvelle usine Caterham
Super chouette vidéo! Ca fait encore plus rêver. Je suis impatient d'avoir la mienne
Merci pour le partage
Re: Visite de la nouvelle usine Caterham
Bonjour à tous,
Visite hier de l’usine Caterham avec mon fils.
Nous avons beaucoup apprécié.
Les explications sont très intéressantes et l’on circule vraiment dans l’ensemble de l’usine, avec à la fois une vision globale depuis la mezzanine, puis ensuite passage à travers les ateliers de montage des moteurs, d’assemblage des voitures, peinture, entretien du parc de presse et des voitures utilisées pour les animations (track days et drift).
Quelques Photos de la visite Beaucoup de 485 FE, mais globalement, l’ensemble de la gamme était représentée sur les boxes d’assemblage. Aujourd’hui la France est le premier marché suivit de l’Angleterre et le Japon à égalité. Cependant hier la majorité des voitures en montage était pour le japon, je n’ai repéré que 3 voitures pour la France. Ci-dessous les photos pour les attendeux du forum qui reconnaitront peut être leur voiture.
Visite hier de l’usine Caterham avec mon fils.
Nous avons beaucoup apprécié.
Les explications sont très intéressantes et l’on circule vraiment dans l’ensemble de l’usine, avec à la fois une vision globale depuis la mezzanine, puis ensuite passage à travers les ateliers de montage des moteurs, d’assemblage des voitures, peinture, entretien du parc de presse et des voitures utilisées pour les animations (track days et drift).
Quelques Photos de la visite Beaucoup de 485 FE, mais globalement, l’ensemble de la gamme était représentée sur les boxes d’assemblage. Aujourd’hui la France est le premier marché suivit de l’Angleterre et le Japon à égalité. Cependant hier la majorité des voitures en montage était pour le japon, je n’ai repéré que 3 voitures pour la France. Ci-dessous les photos pour les attendeux du forum qui reconnaitront peut être leur voiture.
Vous ne pouvez pas consulter les pièces jointes insérées à ce message.
Re: Visite de la nouvelle usine Caterham
Merci pour ces belles photos !
Il semblerait que le châssis SV soit le plus présent dans la production actuelle ?
Il semblerait que le châssis SV soit le plus présent dans la production actuelle ?
Mieux vaut capoter qu' hiberner.
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Lassurancier
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Re: Visite de la nouvelle usine Caterham
Incroyable : La jaune, c'est la mienne !
La référence de commande SV sur le pare-brise, c'est bien la mienne !
Merci MAT75
Elle est sensée arriver chez SV mardi 1er avril ...
La référence de commande SV sur le pare-brise, c'est bien la mienne !
Merci MAT75
Elle est sensée arriver chez SV mardi 1er avril ...
Vous ne pouvez pas consulter les pièces jointes insérées à ce message.
Entre possible et impossible, deux lettres et un état d'esprit.
Re: Visite de la nouvelle usine Caterham
C'est génial ça
Sinon, dingue que la France soit le premier marché.
Sinon, dingue que la France soit le premier marché.
1600 K de 2005 : recherche jantes minilite 14 pouces (échange envisageable avec mes HPC 16 pouces équipant actuellement la voiture)-
VinCent 07
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Re: Visite de la nouvelle usine Caterham
Oui et non.coutant16 a écrit : 30 mars 2025, 09:08 C'est génial ça
Sinon, dingue que la France soit le premier marché.
Voiture plaisir à bas prix sans se faire massacrer par les taxes française sur la CG. On est vite limité en modèle.
C'est une voiture de niche certes, mais je pense que ça doit "aider à la décision".
Re: Visite de la nouvelle usine Caterham
Il faudrait voir si le malus qui a fortement évolué en France il y a peu a eu un impact sur les ventes 
Je trouve que le prix est loin d'être bas au regard de l'engin produit (simple et mal fini). En revanche, le prix est très raisonnable si on ne regarde que le paramètre des performances obtenues.
Je trouve que le prix est loin d'être bas au regard de l'engin produit (simple et mal fini). En revanche, le prix est très raisonnable si on ne regarde que le paramètre des performances obtenues.
1600 K de 2005 : recherche jantes minilite 14 pouces (échange envisageable avec mes HPC 16 pouces équipant actuellement la voiture)-
VinCent 07
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Re: Visite de la nouvelle usine Caterham
Ajoute le prix du malus et trouve une voiture plaisir à moins de 70k€ en neuf.
Franchement y a plus grand chose.
Mx5 & .... et plus rien
Même Alpine à présent sera au dessus.
C'est aussi pour ça que l’occasion les prix explosent.
Y a quelques années pour ce prix tu avais une Boxster sans soucis.
Ne me faites pas dire ce que j’ai pas dit.
La Seven c'est une niche avec des volumes très faibles.
Le côté coût global est juste ou peut-être une aide à la décision si hésitation.
Franchement y a plus grand chose.
Mx5 & .... et plus rien
Même Alpine à présent sera au dessus.
C'est aussi pour ça que l’occasion les prix explosent.
Y a quelques années pour ce prix tu avais une Boxster sans soucis.
Ne me faites pas dire ce que j’ai pas dit.
La Seven c'est une niche avec des volumes très faibles.
Le côté coût global est juste ou peut-être une aide à la décision si hésitation.