En faites la norme euro 6 l'exige sur les moteurs essence, mais comme ils ont la particularité de se boucher , il est toléré de les déposer et pas contrôlé au ct^.
En Suisse c'est plus stricte mais je ne sais pas dans quelle limite.
Dernière modification par beagle le 09 mai 2025, 18:25, modifié 1 fois.
"Faire aisément ce qui est difficile aux autres, voilà le talent ; faire ce qui est impossible au talent, voilà le génie. "
Le GPF (fap) est souvent intégré au catalyseur et on ne le sait même pas qu'il est là. Normalement c'est en vogue réglementairement dans certain pays depuis 2018, mais ça existe techniquement depuis 2016.