(Rover) fuite de ldr sur le bloc sous l'entré du WR : culasse hs ?

Message par **sebcaterham** » 04 août 2025, 09:24

Et regarde déjà si la fuite de vient pas de la ou on t à dit plus haut

jeanjacquie · Message par **jeanjacquie** » 04 août 2025, 09:26

Je suis en haute Savoie donc pas vraiment à côté

D'ailleurs la voiture a déjà fait un stage dans ton garage aux alentours de 2011 de mémoire

Message par **sebcaterham** » 04 août 2025, 09:59

je ne connais pas d'adresse a te proposer par chez toi hélas

commence par vérifier la fuite et dis nous

Message par **Micklin** » 04 août 2025, 10:01

Idem que Seb', pour un moteur qui demande des soins particuliers, je fais faire par un spécialiste qui connait ce moteur. Outre les connaissances, l'outillage participe à la réussite à long terme d'une intervention mécanique.
Vu que c'est un rover (je n'avais pas bien lu le titre), je pense que c'est encore plus justifié.

Faire un contrôle sous pression pour vérifier si la conduite rigide n'est pas en cause est bien la première chose à faire.

Message par **yo39** » 04 août 2025, 10:05

Tu peux aller chez Cyril BELTRAMI, ANNECY MOTEUR . Il connait les Cat.

Message par **Micklin** » 04 août 2025, 10:12

Peut être Lorrtec au Nord de Macon

jeanjacquie · Message par **jeanjacquie** » 04 août 2025, 10:14

sebcaterham a écrit : 04 août 2025, 09:59

je ne connais pas d'adresse a te proposer par chez toi hélas

commence par vérifier la fuite et dis nous

Bah la fuite pour moi est avérée
Et je pense que ça s'aggrave car en ayant roulé que 20km environ hier j'ai déjà 2 voire 3cm de ldr en moins dans le bocal

jeanjacquie · Message par **jeanjacquie** » 04 août 2025, 10:14

yo39 a écrit : 04 août 2025, 10:05 Tu peux aller chez Cyril BELTRAMI, ANNECY MOTEUR . Il connait les Cat.

Merci

J'ai retrouvé un vieux contact que j'avais pris et qui est proche de chez moi, il fait les mini, je vais appeler les 2 pour avoir leur avis

beagle · Message par **beagle** » 04 août 2025, 10:25

le plus pres ça doit être BAUDEN
https://www.bauden-racing-cars.fr/

Kartgaz · Message par **Kartgaz** » 05 août 2025, 09:55

J'ai déjà eu une fuite de liquide à ce niveau. Il m'a suffit de changer le joint entre la culasse et le water rail et c'est reparti comme en 40.
A mon avis avant de se lancer dans une rectification de culasse, ça se tente

Message par **sebcaterham** » 05 août 2025, 10:01

Kartgaz a écrit : 05 août 2025, 09:55 J'ai déjà eu une fuite de liquide à ce niveau. Il m'a suffit de changer le joint entre la culasse et le water rail et c'est reparti comme en 40.
A mon avis avant de se lancer dans une rectification de culasse, ça se tente

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