Pont 4 colonnes

Message par **arops** » 22 août 2025, 07:31

T'as la version 2 colonnes de chez Twinbush avec la platflorme, mais les colonnes mesures 3.5m de haut......

Sinon tu as la version monobras de chez eux
https://www.twinbusch.fr/Ponts-1-colonn ... ::364.html

364_12.jpg

364_17.jpg

Message par **furyeux** » 22 août 2025, 10:33

Oui mais j'ai pas la hauteur et le prix n'est pas le même ! ! x2

arops a écrit : 22 août 2025, 07:31 T'as la version 2 colonnes de chez Twinbush avec la platflorme, mais les colonnes mesures 3.5m de haut......

Sinon tu as la version monobras de chez eux
https://www.twinbusch.fr/Ponts-1-colonn ... ::364.html

Message par **furyeux** » 31 août 2025, 07:35

au final ca le fait pas trop mal !
j'ai du juste faire une adaptation pour soulever la Cat a cause du plancher bas ...

speed · Message par **speed** » 31 août 2025, 09:52

Au minimum, je te conseille de comprimer tes roues au plus proche de leur position naturelle au sol, pour ne pas que les amortisseurs soient tout le temps en butée. Et ça protègera également les soufflets de cardan qui risquent de se déchirer à la longue.

Une bache étanche peut aussi être une bonne idée pour protéger la voiture du dessous d'une éventuelle fuite de liquide venant de celle du haut.

Comme je te le disais, un pont 2 colones n'est pas approprié pour une utilisation prolongée. Mais avec ces quelques précautions, tu limiteras les problèmes.

Message par **patrick123** » 31 août 2025, 11:14

furyeux a écrit : 31 août 2025, 07:35 au final ca le fait pas trop mal !
j'ai du juste faire une adaptation pour soulever la Cat a cause du plancher bas ...

Tu as combien de hauteur sous plafond ?

Message par **furyeux** » 31 août 2025, 11:30

2800
les poteaux font 2300 et tu peux la monter a 1600 mm sous plancher

patrick123 a écrit : 31 août 2025, 11:14
furyeux a écrit : 31 août 2025, 07:35 au final ca le fait pas trop mal !
j'ai du juste faire une adaptation pour soulever la Cat a cause du plancher bas ...
Tu as combien de hauteur sous plafond ?

Message par **furyeux** » 31 août 2025, 11:33

j'ai prévu de faire des gouttière pour poser celle du dessus sur les roues ,
mais sur la Marcadier (en haut) je dois changer les amortisseurs cet hiver...
donc ca va pour l'instant

speed a écrit : 31 août 2025, 09:52 Au minimum, je te conseille de comprimer tes roues au plus proche de leur position naturelle au sol, pour ne pas que les amortisseurs soient tout le temps en butée. Et ça protègera également les soufflets de cardan qui risquent de se déchirer à la longue.

Une bache étanche peut aussi être une bonne idée pour protéger la voiture du dessous d'une éventuelle fuite de liquide venant de celle du haut.

Comme je te le disais, un pont 2 colones n'est pas approprié pour une utilisation prolongée. Mais avec ces quelques précautions, tu limiteras les problèmes.

Message par **patrick123** » 31 août 2025, 11:44

Moi j’ai 2m60 donc ça devrait coller je pense

Message par **Micklin** » 01 sept. 2025, 09:03

Un 4 colonnes avec des colonnes de 230cm de hauteur.
C'est une marque pour pro, donc budget en conséquence, mais c'est du top.
https://ravaglioli.com/fr/product/pont- ... comparison

J'ai installé un 2 colonnes (avec extensions des pieds) de cette marque, il pèse 1200kg, pour 3,5T de levé, ça met en confiance.

Message par **furyeux** » 01 sept. 2025, 12:43

par contre je voulais aussi pouvoir réduire la largeur ce qui est possible avec le 2 colonnes jusque 400 mm
et le cout était raisonnable avec une qualité allemande

Micklin a écrit : 01 sept. 2025, 09:03 Un 4 colonnes avec des colonnes de 230cm de hauteur.
C'est une marque pour pro, donc budget en conséquence, mais c'est du top.
https://ravaglioli.com/fr/product/pont- ... comparison

J'ai installé un 2 colonnes (avec extensions des pieds) de cette marque, il pèse 1200kg, pour 3,5T de levé, ça met en confiance.

Message par **patrick123** » 01 sept. 2025, 13:11

La largeur annoncée du 2 colonnes est très importante je trouve

Message par **Micklin** » 01 sept. 2025, 14:02

Un pont de levage (en 4 ou 2 colonnes) prend en compte l'espace de travail, et travailler avec une colonne qui est à 20cm de la roue, ce n'est pas ergonomique, ni sécuritaire. Idem avec l'emplacement vis à vis des autres obstacles, il faut au minimum 70cm entre chaque trucs.
C'est la différence entre un outil de levage pour garer des voitures l'une sur l'autre et un pont de levage pour y travailler sur les cotés et dessous

Je sais que chez nous et pour un usage privé on s'accorde des passes droits, mais ailleurs il faut respecter les normes.

Message par **furyeux** » 02 sept. 2025, 07:09

tu peux la réduire facilement de 0 à 400 mm par ajout de tubes.
je l'ai réduite de 200 mm

patrick123 a écrit : 01 sept. 2025, 13:11 La largeur annoncée du 2 colonnes est très importante je trouve

grhum07 · Message par **grhum07** » 02 sept. 2025, 08:04

le pris du m2 a Monaco incite a réduire la largeur ..

Message par **patrick123** » 02 sept. 2025, 08:20

furyeux a écrit : 02 sept. 2025, 07:09 tu peux la réduire facilement de 0 à 400 mm par ajout de tubes.
je l'ai réduite de 200 mm

patrick123 a écrit : 01 sept. 2025, 13:11 La largeur annoncée du 2 colonnes est très importante je trouve

Qu’entends tu par ajout de tube ?

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