Passage au banc Caterham 340

Tout ce qui concerne les questions techniques et la mécanique sur moteurs et échappements

Modérateur : Modérateurs

Répondre
Avatar de l’utilisateur
LightIsRightSeven
Messages : 57
Inscription : 19 juil. 2025, 22:01
Localisation : [59]
Seven : attendeux

Passage au banc Caterham 340

Message par LightIsRightSeven »

Bonjour a tous,

Je suis à la recherche de personnes qui aurait passé leur 340 sur banc de puissance et qui pourrait partager les courbes obtenues.
pour le moment j'ai seulement trouvé les courbes de sport auto qui donne 145ch aux roues mais qui aurait un problème à au régime car la puissance stagne à partir de 6500tr/min.
Il y a également une courbe sur le site de Jubu avec 172ch mais surement au villebrequin.

Merci :jap2:
Moto, Caterham… mon banquier n’aime pas mes hobbies
Avatar de l’utilisateur
artam
Sevener bienfaiteur
Messages : 270
Inscription : 03 déc. 2021, 10:23

Re: Passage au banc Caterham 340

Message par artam »

Attention dans le cas de Sport-auto c'est 145 ch sortie moteur .......et non aux roues.
Avatar de l’utilisateur
Doudou59
Messages : 266
Inscription : 17 juil. 2023, 10:41
Localisation : Nord
Seven : C400

Re: Passage au banc Caterham 340

Message par Doudou59 »

artam a écrit : 08 janv. 2026, 18:33 Attention dans le cas de Sport-auto c'est 145 ch sortie moteur .......et non aux roues.
C'est dans les 15% la différence entre la puissance au moteur et aux roues si je dis pas trop de conneries :dents: ?
En 7, dans le Nord
Avatar de l’utilisateur
LightIsRightSeven
Messages : 57
Inscription : 19 juil. 2025, 22:01
Localisation : [59]
Seven : attendeux

Re: Passage au banc Caterham 340

Message par LightIsRightSeven »

Exact on est à 15% de perte entre le vilbrequin et les roues.

Mais si Sport-Auto à eu 145ch au vibrequin, ça fait deja 14% disparu par magie + les 15% de perte pour avoir la puissance aux roue soit 123ch :shock:

A ce rythme là autant prendre une 275 avec le kit 310 :W Ou la 310 qui est sortie en édition limité mais je penses qu'elle est pas dispo en france
Moto, Caterham… mon banquier n’aime pas mes hobbies
Avatar de l’utilisateur
jackie
Sevener bienfaiteur
Messages : 723
Inscription : 17 févr. 2015, 20:15
Localisation : Moselle donjeux [57]
Seven : CSR 200 double arches

Re: Passage au banc Caterham 340

Message par jackie »

Le 2l duratec sort de série 145 cv dans les années 2005 avec des normes moins drastique que de nos jours. Ce moteur a été monté dans les r300 et rodsport 175 avec un taux de pollu dépassant les 200gr de co donc moteur bien plus libre admission échappement et calculateur mais malheureusement aujourd'hui la 340 est bien loin de cette configuration vu le taux de pollu actuel et les nouvelles normes wltp ce qui est logique
Plus on appauvri un moteur et moins on sort de puissance et c'est ce qui se passe avec la 340 donc si vous avez les 145 cv ce sera déjà pas mal
Dès que j'aurai l'occasion d'en passer une sur le banc je vous tiendrai au courant mais ne vous attendez pas a des miracles. Après en avoir essayé quelque une c'est vrai que le moteur est poussif par rapport a une r 300. Le changement de rapport de pont amène un plus car la boîte aussi est vraiment trop longue :bien: :coucou:
Avatar de l’utilisateur
LightIsRightSeven
Messages : 57
Inscription : 19 juil. 2025, 22:01
Localisation : [59]
Seven : attendeux

Re: Passage au banc Caterham 340

Message par LightIsRightSeven »

Merci pour les précision Jackie!

Pour le pont j'ai lu le sujet c'est une modification que je risque de faire.

Si le moteur tourne trop pauvre, cela veut dire qu'une simple reprogrammation permettrait de récupérer de la puissance? ou alors mettre un décata ou cata sport et filtre à air sport?
Moto, Caterham… mon banquier n’aime pas mes hobbies
Avatar de l’utilisateur
beagle
Messages : 9258
Inscription : 18 nov. 2012, 11:42
Localisation : Brignais [69]
Seven : the csr485

Re: Passage au banc Caterham 340

Message par beagle »

Je ne connais personne capable de reprogrammer un ecu de 340

bon courage
"Faire aisément ce qui est difficile aux autres, voilà le talent ; faire ce qui est impossible au talent, voilà le génie. "
Avatar de l’utilisateur
LightIsRightSeven
Messages : 57
Inscription : 19 juil. 2025, 22:01
Localisation : [59]
Seven : attendeux

Re: Passage au banc Caterham 340

Message par LightIsRightSeven »

beagle a écrit : 12 janv. 2026, 09:26 Je ne connais personne capable de reprogrammer un ecu de 340

bon courage
Quel est le problème avec l'écu? il est verrouillé?
En mettant une ligne et un filtre sport, le moteur va s'adapter tout seul alors?
Moto, Caterham… mon banquier n’aime pas mes hobbies
Avatar de l’utilisateur
beagle
Messages : 9258
Inscription : 18 nov. 2012, 11:42
Localisation : Brignais [69]
Seven : the csr485

Re: Passage au banc Caterham 340

Message par beagle »

Tous les récents sont verouillés
"Faire aisément ce qui est difficile aux autres, voilà le talent ; faire ce qui est impossible au talent, voilà le génie. "
Avatar de l’utilisateur
jackie
Sevener bienfaiteur
Messages : 723
Inscription : 17 févr. 2015, 20:15
Localisation : Moselle donjeux [57]
Seven : CSR 200 double arches

Re: Passage au banc Caterham 340

Message par jackie »

Malheureusement pas grand chose a faire on peut toujours déverrouiller un calculateur pour y changer les données mais ça va vous coûter un bras et des heures de mise au point et en plus voiture plus conforme en cas de revente et au ct aussi donc vaut mieux oublier et changer de monture 485 r300 csr ou svr 200 ou roadsport 175 :bien:
Répondre