le site Delage sport frise le néant commercialement causant.
Aucune trace de la modif des ponts BM pour Cat, pourtant c'est pas la demande qui manque ou va manquer.
Ces sur c’est pas son cœur de métier, pour lui c’est une niche.
Mais Petite anecdote, j’ai fait modifier mon pont par Delage pour passer de 364 à 445 sur mon CSR 485.
Quand je suis arrivé sur place il m’a dit « oui alors vous c’est SV c’est ça… »
Il m’a expliqué qu’il faisait quatre ponts de Caterham par par mois et qu’il en venait de toutes
L’Europe
Ce dont je peux témoigner c’est que des ponts de cat il en fait, qu’il les fait bien et qu’il en fait pour tout le monde
Même les papes de la cat.
C’est un métier et en plus ça l’amuse
Ce sont des specialistes bm (comme pleins d' autres), pas cat. On les contacte parce qu on a un pont BM, pas parcequ on a une cat...
Il suffit de leur faire une demande par mail (ou par tel) et ils t envoient le devis.
Je les avait contacte pour ça,ils m ont répondu rapidement et même proposé une alternative a ma demande.
Les choses ont fait que je n' ai pas fait avec Delage, mais je n ai rien à leur reprocher en terme de relation ou d efficacité commerciale!
Ps: par contre, de ce que j' ai pu comprendre au fil des échanges ici sur les sujets et en discutant avec des spécialistes bmw, ce type de pont est assez rare, le montage du 4,45 dedans quasi non prévu dans les manuels, et les rondelles de calage pas si faciles que ça a trouver. Ça fait donc toute la différence entre ceux qui ont déjà fait ce montage et ceux a qui on va demander de le faire e pour la première fois...
Ps2: le calage d' un pont c est de la métrologie, et ç est un métier. Je ne sais pas ce que représente vraiment le calage d'un pont BM, mais je me souvient de quand il avait fallu que je refasse le pont ford de ma précédente cat, les 2 concess du sud m avais dit non, l' un parce qu il ne savait pas faire, l' autre parce que "un coup sur 2 qu on le fait sur une routière, le client se plein que ça siffle ou que ça cogne, alors, bon , on fait plus.....". J avais du coup eu la chance de le faire avec un sevener et d assister a une journée de découverte appliquée de la métrologie avec comparateur, jeu de cales et bleu...
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le site Delage sport frise le néant commercialement causant.
Aucune trace de la modif des ponts BM pour Cat, pourtant c'est pas la demande qui manque ou va manquer.
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Enfin, on a la chance d' avoir ici 2 adresses avec de bons retour pour cette operation, et les 2 sont capables d avoir les pièces nécessaires dispos sur stock ou quasi !!!!!
C est plus rapide aujourd hui de faire changer le rapport dun pont que d obtenir la bonne référence de rotule pour une CSR ou un jeu de visserie aux bonnes dimensions chez certains concessionnaires français ... (Je n ai rien dit sur le couple de serrage des écrous de roue )
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