courroie de distribution

[CRT]

Bonjour.
Qui a déjà remplacer le kit distribution d une 275.
Je ne trouve pas d info a ce sujet.
Merci d avance.

[alextwin]

Déjà fait, il te faut un coffret de calage une clé dynamométrique et une clé de serrage angulaire pour le boulon de la poulie de vilebrequin.
Il y a des posts sur le forum.
Attention au serrage de la poulie c'est la partie la plus importante

[CRT]

j ai certainement mal cherche ,si tu peux me le communiquer merci.
peux tu me confier qu' il faut démonter le démarreur pour poser une patte et bloquer le volant moteur ?

[CRT]

j ai certainement mal cherche ,si tu peux me le communiquer merci.
peux tu me confier qu' il faut démonter le démarreur pour poser une patte et bloquer le volant moteur ?

[alextwin]

En effet faut démonter le démarreur pour bloquer le volant moteur avec l'outil. Sur un S3 faut démonter l'admission d'air et le tuyau en alu d'eau pour atteindre la dernière vis du démarreur.

[CRT]

OK merci ALEX , cela confirme ce que je pensais au niveau du temps de démontage 2 heures c est pour le démarreur !!!!
.
Karthala a écrit : 15 sept. 2025, 21:27
D’ailleurs est ce que c’est quelque chose de faisable pour un bon bricoleur, ou il faut oublier tout de suite?
Oui c'est franchement facile, 2 heures de boulot

[OneDry]

C’est pour bientôt pour moi aussi, Je cherche toujours) les références des pièces à acheter, ça n’a pas l’air évident .

[beagle]

vous cherchez mal il y a des posts là dessus

[coutant16]

C'est ce qui me perturbe un peu, l'entretien, pas simple de s'y retrouver dans toutes les ref et pas simple de trouver un garagiste qui veuille n' en s'en occuper.
Mais ce n' est pas une surprise quand on achète ce genre d'engin.

[OneDry]

J’avais plus ou moins trouvé pour la 120 mais pas pour la 275 où c’est a priori différent.
Sinon pas de pb de mécano compétent, je vais chez Sébastien

[beagle]

Tu es certain de ça?

parce que c'est le même moteur