Petite question d’un novice en CSR

[JoePat7]

Quelqu’un peut il me dire à quoi sert le contacteur qui est posé sur la pédale d’embrayage de la CSR200?
Celui de la pédale de frein je sais mais sur l’embrayage, j’ai beau chercher, je sèche!
À vous lire les pros

[Dr.Evil]

J'ai une vague idée

Capteur taille CSR .png

[beagle]

c'est que sur les euro4

il y en avait aussi sur les sigma

regarde si elle démarre avec une vitesse engagée

mais je ne sais pas

[Dr.Evil]

Plus sérieusement capteur Stop & Start

[darkvador]

Le capteur detecte la position de la pedale d embrayage et la transmet au calculateur

Le calculateur ajuste brievement l injection lors du passage de vitesse pour reduire pollution et consommation puisque debrayé, il n a pas lieu de donner la puissance demandée a la pedale d accelerateur, la charge etant faible puisqu il n entraine pas la boite et les roues

Bon jamais vraiment noté d effet concluant sur la CSR, possible que Caaterham ait fait sauter la fonction mais que le calculateur a besoin de l info pour faire marcher l auto

Depuis l EU5 je crois, le contacteur envoie aussi un signal a l ECU et le demarrage ne se fait que si la pedale est enfoncée pour eviter un demarrage en prise, mais c est applicable sur les autos dites de grande serie, plus de 1.000 exemplaires par an, ce qui n affecte pas les Caterham

Depuis quinze ans, les constructeurs ont multiplié les connexions et interactions entre boite et moteur pour optimiser conso et pollution. Ce qui etait avant deux systemes mecaniques independants sont devenus intégrés dans l architecture de gestion de la voiture, et ce, meme poour les boites manuelles. Pour les boitoto ou robotisées l integration est optimale, l ensemble moteur boite n est plus qu un composant dans la gestion du groupe motopropulseur

[JoePat7]

merci Christophe de m’avoir éclairé