Sièges RCC

[patrick123]

Euh ça change quoi ?
Si tu les inverses les fixations sont sur les cotés et non et dessous ?

[Mr Brown]

Pat'
ça réduit l'encombrement, les retours des équerres se retrouvent sous le siège et non en débord

[patrick123]

Merci
Je pensais que ça se montait sans équerre et que les filetages étaient directement dans le baquet
De mémoire c’est monté comme ça sur ma CSR

[beagle]

10.jpg

on peut mettre ça aussi

[skycat]

Ils ont l’air tellement confortables que c’est un coup à s’endormir

[Mr Brown]

Sky'
pour éviter les somnolences :
"LE NOUVEAU RCC-MK17
Parfois, la simplicité est la clé.
Voici le RCC-MK17 : notre nouveau siège baquet léger et épuré, conçu pour ceux qui recherchent l'expérience RCC authentique, sans fioritures inutiles.
Fabriqué à partir d'une coque monobloc en fibre de verre, le MK17 pèse environ 4,7 kg au total, coussins inclus.
L'arrière présente une finition en gelcoat noir, tandis que l'avant est recouvert d'un matériau résistant au toucher feutré, conférant au siège son aspect et son toucher uniques.
Pas de choix de couleurs.
Pas d'options de sellerie.
Pas de configurations complexes.
Un seul siège. Une seule finition. Un seul objectif.
Le MK17 a ​​été conçu pour offrir de multiples possibilités de fixation (latérale et par le bas) et convient particulièrement aux voitures de sport légères telles que la Lotus Elise et la Caterham Seven. Avec les supports appropriés, il peut également être installé dans de nombreux autres véhicules, comme la Mazda MX-5, les « kit cars » et, bien entendu, les simulateurs.
Et oui… les coussins sont inclus.
Proposé à seulement 239,85 € (TTC), le RCC-MK17 rend la qualité de fabrication RCC en fibre de verre accessible à un tout nouveau niveau de prix.
Léger. Robuste. Simple. RCC.
DISPONIBLE À LA COMMANDE
Nous acceptons dès maintenant les commandes pour le RCC-MK17.
Les premiers sièges seront prêts à être expédiés à partir de la mi-septembre.
Si vous recherchez un siège baquet léger en fibre de verre authentique, sans complications inutiles, c'est peut-être le modèle qu'il vous faut.
RCC-MK17 — 239,85 € (TTC)
Fabriqué à la main au Portugal
#RCCMK17 #RCCSeats #RacingSeat #BucketSeat #FiberglassSeat #LotusElise #CaterhamSeven #TrackCar #Lightweight #Motorsport #SimRacing #MadeInPortugal #RCC"

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[skycat]

Pas mal ,j’étais sur leur site et je ne l’avais pas vu celui là

[gringoo]

Avant de commander les RCC (Mk3 XL) , j'avais fait un devis chez Tillet pour des B10 Xl :

[skycat]

Avant de commander les RCC (Mk3 XL) , j'avais fait un devis chez Tillet pour des B10 Xl :

Glups

[7ciel]

salut ,une question pour ceux qui ont installé des sièges RCC dans leur cat,
En ce qui concerne la taille du siège qu’est que vous conseilleriez comme taille pour un gabarit de 1,80 m pour 85 kg ,et une stature standard?
Merci

Je fais 1m80 et quasi le même poids, je n’étais pas à l'aise dans la version Std qui rentre dans le S3 ex SL120 de Zitch
J'ai testé les XL sans une SV et c’était parfait, limite un poil grand.

Les baquets en question, je suis quasi sûr que c'est du L qu'avait pris Zitch : pour ma part 1.70m et assez rondouillard mais que du bide (près de 80kg)
Tout juste parfait ! très bien maintenu évidemment, faut pas être clostro mais au moins ça bouge pas !
J'aurai eu tendance à dire que c'est plus la largeur que la longueur qui peut poser problème pour des baquets en général mais jack était pas très à l'aise visiblement, c'est aussi une question de ressenti je pense