Plus de feu de recul

Message par **Ch'roul** » 28 oct. 2009, 10:41

Mon feu de recul ne fonctionne plus , l'ampoule est ok.
Où se trouve le contacteur-intérupteur de ce feu ?

lanoirode · Message par **lanoirode** » 28 oct. 2009, 10:48

Plus de feu de recul ?
Comment veux-tu, comment veux-tu que je t' ***bip***

Désolé, je suis de bonne humeur ce matin

Moustache 7 · Message par **Moustache 7** » 28 oct. 2009, 10:48

Sur la boite à vitesses

Désolé

metalxiii · Message par **metalxiii** » 28 oct. 2009, 11:10

Ca me rappelle quelque chose !

Message par **Ch'roul** » 28 oct. 2009, 11:12

Merci pour votre participation

Message par **tomate** » 28 oct. 2009, 11:20

vérifié que dans le feu de recul, le contact électrique n'est pas oxydé

lanoirode · Message par **lanoirode** » 28 oct. 2009, 11:39

Ch'roul a écrit :Merci pour votre participation

Et encore, Florent n'est pas là ...
Avec Hazoule, il aurait pu t'expliquer

Bon sans rire, il y a un contacteur qui s'appelle "reverse light switch" sur le schéma électrique. Il doit se trouver au niveau du levier de BV. Je regarderai ce soir, vu que mon tunnel top est viré pour le moment.

Message par **Ch'roul** » 28 oct. 2009, 14:09

Merci Lanoirode

Vo2 · Message par **Vo2** » 28 oct. 2009, 16:01

Le contacteur de feux de recul se trouve juste sous le levier de vitesse, sur la droite.
Donc sur le tunnel central, côté passager il y a un petit cache rond de 3-4 cm de diamètre, tu le retire et le machin est juste derrière.
C'est juste un bête poussoir sur lequel s'appuie le levier de vitesse quand tu passe ma marche arrière.

lanoirode · Message par **lanoirode** » 28 oct. 2009, 21:37

Pas mieux que Vo2

Le cache rond du bas est celui du compteur de vitesse et le cache du dessus est celui du contacteur de marche arrière.
Je n'ai pas démonté ce contacteur mais il ressemble dans le fonctionnement à celui utilisé pour déclencher les feux de frein (celui qui n'a pas eu un contacteur de freinage grippé lève le doigt

).
Un coup de WD40 devrait facilement régler ton pb Ch'Roul.

(La lubrification, toujours la lubrification ... Florent t'expliquera en détail

)

Message par **sebcaterham** » 28 oct. 2009, 22:03

Chinte les files du contacteur si il s'allume pas le contacteur est hs .les coses cassent souvant a cet endrois. C'est un plus qui arrive ici regardes avec une lampe temoin

Si non demand a florent il peu regarder.........les pressions des pneu et encore

Message par **Ch'roul** » 29 oct. 2009, 09:46

Merci à tous, maintenant que j'ai tout les éléments, je vais m'en occuper,
sauf s'il continue à faire beau

Message par **an0nyme** » 29 oct. 2009, 10:28

Sur la BV6, c'est un contacteur interne qui met à la masse un fil relié par un bouton pression, comme ceux du boot cover, a droite de la BV

chap3d · Message par **chap3d** » 29 oct. 2009, 15:52

Si tu avances et tu recules, comment veux tu que Xlow t'enc...

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