Club Sevener : Lotus/Caterham Seven & assimilées

woaw

Houlala, comment c'est trop beau tout ça.

La durite de radiateur :


Les 2 supports moteur d'origine pour K séries (je les ai en double, si quelqu'un en cherche...)


Les 2 supports de phares


Le guide faisceau près de la poulie :

y'a plus qu'à!!!!!

J'ai pensé a toi en voyant un arceau gros diamètre sur PH.
Par contre il est jaune.
Cool, un châssis tout beau.

Ya pas à dire, quand c'est beau, c'est beau.

Et pour finir : le bac à batterie



les supports de clignotants


le support de filtre à charbon


J'ai fait aussi faire les 2 barres avant et arrière :




Question pro, j'ai été chez Montreuil Epoxy (93).
Pour le prix, le châssis seul c'est 456€ TTC. L'arceau seul 48€ TTC et le reste des pièces en photos ci-jointes pour 120€, soit un total de 624€ TTC.

Merci . Pour le dépassement des 20 000 vues, il fallait un peu de photos

jack a écrit :J'ai pensé a toi en voyant un arceau gros diamètre sur PH.
Par contre il est jaune.
Cool, un châssis tout beau.

Déjà vu depuis un moment, mais je vais garder le mien pour l'instant

Une petite question : comment a été traité l'intérieur des tubes?

Par vaporisation avec mes petits doigts
Le Dinitriol est ton ami, ca marche aussi pour les châssis de CSR, si le coeur t'en dit...

Super Taf Nico, il y a plus cas

Un chassis tout neuf . C'est nickel. Et agreable au toucher aussi je suppose.

On va bientôt réattaquer

Sinon, juste pour le fun, vu que c'est le petit suisse qui a sorti son 4X4 pour récupérer le châssis, on a fait une petite photo :


C'était pour immortaliser l'évènement

Rassurez-vous, le châssis était enrubanné de papier bulle afin de façiliter la protection pour le transport, ceci avait été fait par la Socéité Nouvelle Montreuil Epoxy, directement

C'est effectivement doux au toucher

Beau boulot

Mais ce n'est pas un 4x4, c'est un XC90, un truc qui ne sort jamais de Paris