Club Sevener : Lotus/Caterham Seven & assimilées

Pour moi pas besoin il n'y a pas besoin de frein filets , car les écrous sont déjà munis d'un plastique dur , donc dévisage impossible .

Numbersix a écrit :

Bien recu!

Petite question,un serrage en force suffit t il ou locticte en plus?

Merci!

Serrage normal et un petit coup de pointeau sur le filetage feront l'affaire.

darkvador a écrit :tu gardes la mousse de ta binouse mais pas celle du carter, l objectif du baffle est de s en passer.....

Pas encore lu de justification très convaincante concernant l'utilisation de la mousse par Caterham sur les Rover.
Mousse et baffle , même objectif : je n'y crois pas.

?? Tu peux développer cet avis stp....

Reçu en main propre à Autun.
Merci pour le boulot

La Gomme a écrit :?? Tu peux développer cet avis stp....

Pas possible de développer cet avis sans reprendre en compte dans le détail tout le système de lubrification des Caterham Rover.
Nécessite un peu de travail de rédaction et de recherches aussi , donc du temps. Mais je le ferai.
Je suis convaincu que le baffle ne remplace pas la mousse.

numero 6 a écrit :

La Gomme a écrit :?? Tu peux développer cet avis stp....

....
Je suis convaincu que le baffle ne remplace pas la mousse.

Encore heureux!

Je préfère boire une mousse que de me ramasser une baffe

vessisse a écrit :

numero 6 a écrit :

La Gomme a écrit :?? Tu peux développer cet avis stp....

....
Je suis convaincu que le baffle ne remplace pas la mousse.

Encore heureux!

Je préfère boire une mousse que de me ramasser une baffe

Merci pour les pièces

Bien reçu les pièces. Reste plus qu'à les monter, ce sera pour cet hiver.

Merci.

Merci pour l'envoi, lumières ajustées, clapets montés, reste plus qu'à monter le tout...

De retour d'Autun avec mon enveloppe contenant les pièces alu et la visserie..........
mais il manque les clapets ???

(Efficacité non garantie !!)

reçus et assemblé hier
merci

montage avenir

Dernieres questions alakhon :
- Pourquoi percer le grand plan du joint de carter ?
L'huile ne s'ecoulait elle pas bien avec la mousse ?

- si nous devons percer le grand joint de carter pour faciliter l'ecoulement de huile vers le carter ,
pourquoi ne pas couper les grands flasques du joint , pour le reduire au pourtour du carter .
A moins que ce grand flasque ne serve a limiter les remontées d'huile dans le moteur ( barbotage )

- pourquoi conserver la plaque alu qui sert a maintenir la mousse ?
Eviterait elle le barbotage ?

En reflechissant , on revient a la meme question : a quoi sert cette mousse ?.........pom pom pom .