Club Sevener : Lotus/Caterham Seven & assimilées

CVO1009 a écrit : 09 juin 2026, 00:49

flo 777 a écrit : 08 juin 2026, 19:00 Il faut simplement se dire que la 485 tourne correctement avec les aac alignés.

Elle est en manque quand l'alignement n'est pas fait.

Pas de prise de tête a avoir.

Alignement des aac et gaz....

Un vrai pétard après ça.

Merci pour ton retour. Tu as donc fait l'alignement avec l'outil Ford dans les fentes ?

Bon, tu passes à la maison un week end et on se le tente sur nos caisses ?

A un moment donné il va falloir arrêter de te poser des questions et lui faire cracher ses cv à ta Caterham.

speed a écrit : 10 juin 2026, 18:42 A un moment donné il va falloir arrêter de te poser des questions et lui faire cracher ses cv à ta Caterham.

Tu as totalement raison !

L outil de calage Ford a été commandé.
Je fais le reglage "simple" (avec la cale) début juillet.
Je ferai une vidéo youtube de la procédure et du premier démarrage. (En espérant ne pas me louper)
Je vais également faire des passages au banc (perfect power) avant et apres.

J espere ne pas faire de bêtise...

Ça va le faire

Il faut plus que ça

- la cale pour le pmh
- les rondelles diamantées
- un disque gradué
- etc...

pas si simple

beagle a écrit : 10 juin 2026, 20:53 Il faut plus que ça

- la cale pour le pmh
- les rondelles diamantées
- un disque gradué
- etc...

pas si simple

Le kit de calage comprends la reglette et la pige pour le pmh.
Les rondelles, je ne pende pas es changer, la voiture a 5000kil.
Meme SV ne les change pas.
Le disque pas besoin. Je fais pas le reglage de lolo, qui est certe meilleur mais beaucoup plus complexe.

voici le programme
Je pige,
je cale le pmh,
Je dévisse les 2 poulies d aac
je tourne les aac dans le bonne position
Je met la cale Ford.
Je sers a 72nm
Je retire la pige
Je fais quelques tours moteur à la clef
Je remonte et je pars enfin profiter de cet engin...
Et dernière etape je remercie Flo et lolo pour leur taf !!!

Pense à mettre des vis neuves sur tes poulies lors du remontage.

alextwin a écrit : 11 juin 2026, 16:35 Pense à mettre des vis neuves sur tes poulies lors du remontage.

Au départ je pensais tout remettre, finalement je vais commander vis et rondelles diamantées neuves

D ailleurs si vous avez un plan en Europe pour ca, je suis preneur
Car chez caterham uk, c est 60livre de frais de port....

Chez Burton il y a tout

https://www.burtonpower.com/cosworth-ca ... r6732.html

https://www.burtonpower.com/cosworth-ca ... j0092.html

surement moins chere que CC

westerman dit avoir ça aussi