Club Sevener : Lotus/Caterham Seven & assimilées

est-ce que les rivets vont être du type étanche?

Moi je ferais un polissage interne

En voilà une bonne idée !

super7 a écrit :si je comprends bien tu vas cirer tout l’intérieur des tubes du châssis?

et ça va être uniforme? car si il y a des vagues, de l'eau pourrait stagner entre.....

Je vais cirer, et je ne ferais pas ça tous les jours

Patrack7 a écrit :
super7 a écrit : et ça va être uniforme? car si il y a des vagues, de l'eau pourrait stagner entre.....
Faut arrêter de psychother, tu crois que d'origine ton châssis est traité avec de la cire Olivier ? Ben non et c'est pas pour autant qu'il est pourri. Là Nico injecte de la cire, c'est un plus par rapport à un châssis d'origine.

Merci Patrack

seven38 a écrit :est-ce que les rivets vont être du type étanche?

Rivets d'origine : pas étanches

Trid a écrit :Moi je ferais un polissage interne

Toi, à force de chercher, je vais te polir quelque chose

Patrack7 a écrit :
super7 a écrit : et ça va être uniforme? car si il y a des vagues, de l'eau pourrait stagner entre.....
Faut arrêter de psychother, tu crois que d'origine ton châssis est traité avec de la cire Olivier ? Ben non et c'est pas pour autant qu'il est pourri. Là Nico injecte de la cire, c'est un plus par rapport à un châssis d'origine.

Je psychote pas, je doute de l'intérêt en fait

ça peut pas faire de mal en tout cas

Je dirais que cela a pour effet d'isoler le fer de l'oxygène ; un peu comme un extincteur à neige qui isole le combustible de l'oxygène.
La rouille déjà présente ne bougera plus et le peu non rouillé ne pourra pas le devenir

nico 94 a écrit :
Trid a écrit :Moi je ferais un polissage interne
Toi, à force de chercher, je vais te polir quelque chose

Tu veux lui polir koi

De l'eau qui stagne dans un tube sans présence d'air n'est pas un soucis.

Bah voilà Nico, il faut juste enlever l'air du châssis

As-tu mesuré l'épaisseur des parois des tubes (ultras sons) pour avoir une idée de
La corrosion interne ?

beaware a écrit :Bah voilà Nico, il faut juste enlever l'air du châssis

C'est l'idée. De l'helium par exemple. Ca allégera en plus.

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