Club Sevener : Lotus/Caterham Seven & assimilées

Speedturbo33 a écrit :Personne ne sait si l'info est sûre concernant les rejets de CO2?
Personne ne s'est renseigné encore sérieusement? Moi elle m'intéresse pas mal
Je vendrai bien ma r300 pour la peine

Elle est largement au dessus des 200 (220 ou 224)

faut préparer 6'000 dans tous les cas

jineffine a écrit :

Speedturbo33 a écrit :Personne ne sait si l'info est sûre concernant les rejets de CO2?
Personne ne s'est renseigné encore sérieusement? Moi elle m'intéresse pas mal
Je vendrai bien ma r300 pour la peine

Elle est largement au dessus des 200 (220 ou 224)

faut préparer 6'000 dans tous les cas

+1 , faut pas rêver

Sur la presentation allemande elle est annoncée a 179 g de CO2. Soit 2000€.

ZRDO a écrit :

Scuttle a écrit :Oui c'est un peu de Buzz gratuit mal fait par la secrétaire de H&R ...
Pas de commercialisation Europe avant juillet d'après la com officielle

Dans l'annonce ils disent a partir d'août 2013...

Je ne suis pas allé au bout de l annonce vu mon niveau d allemand
Et quand j ai vu BV5 j ai laissé tomber...

Boîte postale à louer!

J'ai vu ce jour chez un dealer du nord de la France ,une 485 S bleu Ferrari immatriculée en GB,avec volant à gauche et "moustachée"
L'échappement est latéral ,mais double avec 2 diamètres différents!!!(Pas un 4en1).
La prise NACA latérale est immonde.
nb: 6 mois sans cat c'est trop dure je vais probablement passer en mode chercheux ,mais cette fois ci une occasion
tout juste déverminée.

arnaud a écrit : La prise NACA latérale est immonde.

Je pense que c'est trés personnel ; et effectivement je préfère 100 fois mes écopes Mog en carbone

elle semble effectivement grossière, et la surepaisseur n'est pas intégrée au capot. Du coup c'est moche, je suis bien d'accord.

Elle est à l'essai dans Echappement du mois de Juin que je viens de recevoir.
Le modèle essayé est affiché à 57020€.
Elle n'a que des éloges, bien sur, aucun défaut relevé à part le prix (mais c'est relatif): note 10/10 puissance Seven
Et ils annoncent bien 179g de CO2, malus 2000€

seb a écrit :Elle est à l'essai dans Echappement du mois de Juin que je viens de recevoir.
Le modèle essayé est affiché à 57020€.
Elle n'a que des éloges, bien sur, aucun défaut relevé à part le prix (mais c'est relatif): note 10/10 puissance Seven
Et ils annoncent bien 179g de CO2, malus 2000€

Ca fait plaisir de lire des trucs sympa sur cette nouvelle cat quelquepart.... Parceque je trouve ce post drôlement négatif... Une de Cat de ce niveau de perf, homologuée, a ce niveau de prix, ca devrait enthousiasmer. Et là....

Je découvre la nouvelle cat.
C'est une Bombe !!!!!

179g !!
Il doit y avoir un sacre écart entre le mode normal et le mode sport, non utilisé sur le cycle d homologation ...

salut, Ah !!! si elle était en plus homologuée en groupe GT de série, les Porsche aurait du mouron a se faire, déjà qu'avec la R300 ça leur chauffe le c.l !!!

rib a écrit :salut, Ah !!! si elle était en plus homologuée en groupe GT de série, les Porsche aurait du mouron a se faire, déjà qu'avec la R300 ça leur chauffe le c.l !!!

Ben fred30 en r300 a mis 10s a une caïman cup sur la montée du col de vence en gt de série ...

Certes c est un pilote

Mais y'a déjà moyen !

salut a tous je suis passe essayer la nouvelle cat 485. s chez verbaere lomme ,echappement lateral by pass bouton au tableau de bord delivrant ou ,un son de fou ou pire encore !! avec en veux tu en voila des bang et plop plop de folie quel son!! sinon evidement accelerations et reprises comme qui dirait... violentes, le tout ttc 52000€ et 2000€ en plus pour le malus , sans options .....