Club Sevener : Lotus/Caterham Seven & assimilées

7 à rivets a écrit :je suis encore sur le cul, une ambiance super détendue dans une société d'un autre age, des mecs hyper sympas, pro jusqu'au bout des ongles des explications sur toutes leurs opérations, pas une machine à CN, le tourneur travaille encore avec une tourelle révolver aucun robot de soudure, les brasures à la main, les plieuses à tablier,le formatage des scuttles le massicot électrique(enfin un peu de progrès). ce sont de véritables artisans
un acceuil par un des patrons tip top, ils ont répondus à toutes nos questions
en vérité , tout et fait chez eux, le retse c'est de l'assemblage
le seul hic, j'ai pas vu l'enroulage des alus autour des tubes , ni le formatage du coin entre l'aile arrière et le panneau lateral

ca me donne une bonne raison d'y retourner

Là, je viens de perdre un client pour le viagra ou le cialis ! ......................

Chouette reportage Nico.

super reportage Nico !!!!
Et le résultat a l'air au top.

Il ne reste plus grand chose à faire, avec un peu de chance, elle sera prête l'hiver prochain

parfait ce reportage Nico, merci de nous faire partager ton périple

CATACARBU a écrit :bon c'est bien joli, mais du coup tu pourrais nous expliquer pourquoi en page 16, tu as passé une demi journée a retirer la colle sur tes planchers ?

Parce qu'en page 16, je n'en n'étais pas à changer la carrosserie de la voiture

PS : je te dark (formule à la mode )
PS2 : @ Yvan = idem
PS3: @ Arthur = idem

oh pinaise ...
ENORME...J'adore....tres bon choix ...
sur le plan du résultat ...mais aussi pour la visite, le trip...
La je dit , ça m'étonne même de toi
c'est pas toi qui a eux l'idée rassure moi




...la j'avoue je suis jaloux .
Pour les auvergnat de service ...on as une idee du budget fourniture et pose de complet .?

Extra le reportage

Merci Nico

Tout d'abord, même si je n'ai pas eu de remarque dans ce sens, je veux clarifier une chose : il est possible de faire la même chose en France, notamment chez SV et chez le petit gars de Loudun. Je ne mets absolument pas en cause leurs compétences ou réalisations, j'ai emmené ma voiture là bas parce que j'étais en contact avec Arch depuis un moment pour moi ou des copains qui avaient besoin d'info mais je n'avais jamais franchi le pas à titre perso, maintenant, c'est fait

Côté budget, il suffit de leur demander les prix par mail, même si la communication demande du tact et de bien cerner le besoin.
Vous savez maintenant ce qu'ils font, c'était aussi l'objectif de ce topic : partager mon expérience avec vous. Je suis persuadé que d'autres vont suivre (je ne suis pas le 1er à le faire) car il n'y a rien de compliqué à faire comme moi (le transport du châssis à nu passe encore, il faut bien prévoir de quoi atacher le châssis carrossé et bien le protéger, c'est tout)

Just one word : waaaouuhh !
I arrive after the battle et what a surprise.
I am impressionned by the result : terrific.

Good courage for la suite, Nico,
And keep on de nous montrer the remontage step by step.

Bravo Nico, très bon choix la remise a neuf

T'es un peu faignasse sur ce coup

C'est pour pas salir la moquette?

Trid a écrit :
C'est pour pas salir la moquette?

Je confirme que les copeaux d'alu et la moquette ne font pas bon ménage ...

Euh ... non je n'ai pas de moquette ... mais un tapis

et de nous faire faire aussi ce sympatoche voyage

C'est presque fini maintenant

Trid a écrit :Bravo Nico, très bon choix la remise a neuf

T'es un peu faignasse sur ce coup

C'est pour pas salir la moquette?

Tu dis Feignasse, Yvan dit tricheur, je vous aime aussi les gars
Bon, assez rit, c'est clair que c'est un budget, mais c'est nickel et je ne regrette pas mon choix, ça fait tout drôle d'arriver le matin avec un châssis presque à poil, et de le retrouver à l'identique de ceux croisés le matin même

Mykeul a écrit :Just one word : waaaouuhh !
I arrive after the battle et what a surprise.
I am impressionned by the result : terrific.

Good courage for la suite, Nico,
And keep on de nous montrer the remontage step by step.

J'y compte bien

C2A a écrit : et de nous faire faire aussi ce sympatoche voyage

C'est presque fini maintenant

Il y a encore pas mal de taff, mais c'est gentil Guy

J'ai vu sur tes photos des jolis capots avec ouverture latérale pour pipe cross, ils livrent en France