Club Sevener : Lotus/Caterham Seven & assimilées

tomate a écrit :c'est quoi les freins AR ??

Le Jurassien a écrit : et un jouet à ce prix là, je n'achèterai pas. ça vaut 15000 euros et encore
quelle est la clientèle pour cette voiture ?

Cat584 a écrit :
Qui dit turbo dit temps de réponse et cela est incompatible avec une grande précision de pilotage. Par exemple, à 50km/H on parcourt environ 15 mètres par seconde. Un temps de réponse du turbo même bref de deux dixièmes de seconde implique un décalage de l’ordre de trois mètres entre l’action sur la pédale d’accélérateur et la prise de puissance. Comment voulez vous piloter précisément à chaque virage avec une marge d’approximation de 3 mètres ?

J’ai testé les moteurs turbo sur les sportives, y compris les plus modernes. Une chose est claire, je n’en veux plus.

Un choix technique inverse pour la suralimentation, par compresseur comme sur la 620R, aurait été bien meilleur, davantage dans l’esprit britannique … mais peut-être plus onéreux à construire.

Vive l’atmo !

Caterham_7 a écrit :Moi elle me plait cette seven même si je trouve qu'ils ont poussé le vice très loin ça doit être très différent à conduire que nos cat habituelle ... mais ça doit être super fun sur la route !