Démontage et remontage de ma Cat 1400K 1993

Tout ce qui concerne les questions techniques et la mécanique sur les châssis, les éléments de carrosserie, l'habitacle, et la cosmétique seven

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nico 94
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Re: Démontage et remontage de ma Cat 1400K 1993

Message par nico 94 »

Le calendrier commencera au retour de la peinture :W
Pour l'instant, à part quelques petits upgrades que je pense effectuer lors du remontage , il me faudra de la visserie neuve, et je suis en train de m'en occuper.

Je suis en attente de Cat Uk pour une commande concernant l'intérieur et j'attends désespérement des nouvelles de Luckyou 34 à qui j'ai acheté ses 2 sièges et on pourra entamer les choses sérieuses assez rapidement. :coucou:
Dernière modification par nico 94 le 18 févr. 2014, 06:59, modifié 1 fois.
10/03/2016 : Une grande Dame de l'Automobile nous a quitté, une amie s'en est allée.
21/04/2016 : il y a un "avant" et un "après" à un tour en Radical :dents:
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nico 94
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Re: Démontage et remontage de ma Cat 1400K 1993

Message par nico 94 »

:coucou:

J'espère arriver à charger les photos, hier, ça ne passait pas :pamafote:

J'ai eu des news de Luckyou34 ( :coucou: Philippe) : les sièges arrivent bientôt et je vous ferais des photos à leur arrivée :crevard: .

Sinon, le travail de préparation continue :

Tout d'abord, l'arbre! C'est bien de repeindre , mais il faut aussi démonter les 2 graisseurs pour s'assurer de leur bon fonctionnement et les remettre également au propre

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Et tant que je suis sur la transmission, la sortie de pont doit aussi avoir droit à son trip:
avant :

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Après ponçage et passage du diluant pour nettoyer :

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1ère couche de peinture :

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Passons maintenant à la plaque arrière de coffre. Vous vous souvenez que le coffre est désormais noir, alors autant être "raccord":
Avant nettoyage :

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Après nettoyage :

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1ère couche de peinture :

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nico 94
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Re: Démontage et remontage de ma Cat 1400K 1993

Message par nico 94 »

Et pour finir, le tunnel de transmission a beaucoup de traces de néoprène....
J'ai enlevé mes 2 tiroir d'établi pour pouvoir le positionner correctement sur l'établi et pouvoir ainsi mieux travailler dessus :

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1er quart droit nettoyé :

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1ère moitié nettoyée, c'est long, mais le résultat vaut le coup (vous me direz, "on s'en fout, la moquette vient par dessus", c'est pas faux ( :coucou: Arthur), mais je préfère aller au bout du nettoyage :dents:

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nico 94
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Re: Démontage et remontage de ma Cat 1400K 1993

Message par nico 94 »

:coucou:
Le feuilleton continue :dents:

Tout d'abord, en prévision du remontage , j'ai mis sous intercalaires transparents l'assembly guide et des extraits de clé de 7 afin de pouvoir patouiller avec mes paluches graisseuses :honte: :dents:
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J'ai passé la 2ème couche sur la plaque de coffre :
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Idem pour la sortie de pont :
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Et j'attaque la suite du tunnel. Avant :
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Le haut de la console :
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Après :
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le 3ème quart , ou le demi panneau latéral :
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Et pour finir, la suite prévue pour demain ou jeudi, suivant si c'est Top Gear USA demain ou Top Gear UK :dents:
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super7
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Re: Démontage et remontage de ma Cat 1400K 1993

Message par super7 »

juste une question,
t'as changé les soufflets de cardans? :honte:

tant qu'à faire :coucou:

et pourquoi remettre de la moquette? c'est tellement mieux sans :shock:
je suis écolo, j'élimine mon sp98 et je détruis mes toyo !
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nico 94
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Re: Démontage et remontage de ma Cat 1400K 1993

Message par nico 94 »

:coucou: toi :dents:

Les soufflets sont impeccables, pas perçés, donc pas besoin de les changer :W
Pour la moquette, avec l'âge, je tiens à un minimum de confort :W :coucou:
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Re: Démontage et remontage de ma Cat 1400K 1993

Message par darkvador »

Perso, comme tout est deposé j en profiterai pour changer les soufflets. Ca vieillit et c est un gros boulot pour les changer

Maintenant que tout est par terre, c est un investissement en temps minime et un gage de tranquilité pour le futur
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super7
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Re: Démontage et remontage de ma Cat 1400K 1993

Message par super7 »

:jap2: le sage parle :pamafote:
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nico 94
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Re: Démontage et remontage de ma Cat 1400K 1993

Message par nico 94 »

Vu les pièces de merde (joints d'arbres à cames neufs brûlés, nez qu'il faut adapter alors que ce n'est pas la bonne référence, augmentation du prix des pièces de 50%, oui, vous lisez bien 50%!!! :shock: ) vendues par l'usine, je ne change pas l'intégralité des pièces, mais juste ce que je constate comme défectueux :coucou:
Je vois bien ce que tu veux dire Christophe, mais vu les récents évènements avec l'usine et les commandes de pièces incomplètes et la façon peu commerçiale de vouloir régler les litiges par la marque , je ne suis pas enclin à continuer à les engraisser :roll:
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Redsuppo

Re: Démontage et remontage de ma Cat 1400K 1993

Message par Redsuppo »

Réfléchis bien ! :boude: :boude:
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super7
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Re: Démontage et remontage de ma Cat 1400K 1993

Message par super7 »

peut être ces mêmes soufflets, ailleurs tu trouveras :vieux:
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nico 94
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Re: Démontage et remontage de ma Cat 1400K 1993

Message par nico 94 »

Pas le temps de regarder, d'acheter, faire le cobaye et m'apercevoir, le cas échéant, que ça ne se monte pas...
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cath&ter
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Re: Démontage et remontage de ma Cat 1400K 1993

Message par cath&ter »

surtout que tu n'as pas dé serré l'écrou de 41 ?
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nico 94
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Re: Démontage et remontage de ma Cat 1400K 1993

Message par nico 94 »

Non, il attend son tour, et ce n'est pas pour tout de suite :honte:
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cath&ter
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Re: Démontage et remontage de ma Cat 1400K 1993

Message par cath&ter »

nico 94 a écrit :Non, il attend son tour, et ce n'est pas pour tout de suite :honte:
ce qui est moins pratique quand tout est démonté :W
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