Club Sevener : Lotus/Caterham Seven & assimilées

Je poste juste pour arriver plus vite à la page 94
C'est ton département

allez je participe a appeller la page 94..





.





















allez encore un peu





















et pour finir

perdu

A moi ...
Nico

Aller ... cette fois je gagne ....

Troisième et dernière ...

YEEEESSSSSSS ...

tricheur :p

Ye sais

Z'êtes grave les mecs

Bon j'ai dit une grosse bêtise: les écrous de 41 sont bien desserés

Bon, allez, les photos du soir:
Hier, on en était resté à ça



Après un petit moment :


Je ferais l'intérieur au dégraissant un peu plus tard.

Ensuite, retour sur la plaque : après l'envers, l'endroit




J'attaque l'étrier de frein droit



Démontage de l'étrier :



Vue des plaquettes :



Elles seront changées au remontage

Dépose de la coulisse :



Ca fait un peu de vide, mais c'est l'objectif



Bac de nettoyage improvisé :


Et après un 1er brin de toilette :



L'autre étrier demain

Nico,
Le brin de toilette de l'étrier , c'est avec quoi que tu l'as fait?
Tant que j'y suis, quelle peinture noire pour la plaque et tes arbres as-tu utilisé?
( je suis sur que tu l'as déjà indiqué, mais y'a trop de pages a ton post )
Merki

nico 94 a écrit :Vu les pièces de merde (joints d'arbres à cames neufs brûlés, nez qu'il faut adapter alors que ce n'est pas la bonne référence, augmentation du prix des pièces de 50%, oui, vous lisez bien 50%!!! ) vendues par l'usine, je ne change pas l'intégralité des pièces, mais juste ce que je constate comme défectueux
Je vois bien ce que tu veux dire Christophe, mais vu les récents évènements avec l'usine et les commandes de pièces incomplètes et la façon peu commerçiale de vouloir régler les litiges par la marque , je ne suis pas enclin à continuer à les engraisser

Ha il est pas content le Monsieur!

Keep cool ma biche, tire le frein à main et tu verras que remplacer les soufflets est plus que judicieux.

Même si au pays de la marmelade c'est plutôt le foutoir pour l'heure (j'ai eu dernièrement moi aussi des prises de bec plutôt surréaliste)

@ Thoracing : pour la plaque et les cardans, c'est de l'hameritte après diluant de nettoyage. Pour les étriers, du nettoyant frein exclusivement, je ne joue pas là dessus.

@ Trid : pas content du tout, le gars, mais bon, il y a plus important sujet pour s'énerver, donc je relativise après coup
Peux-tu développer pour le frein à main ?

mickfreddy29 a écrit :YEEEESSSSSSS ...

Encore bravo pour ce travail Nico

ah bah si les écrous de 41 sont pas serrés j'allais justement te dire de tout démonter !

par contre désolé mais ça fait vraiment dégueulasse de tout peindre en noir
les photos n'arrangent rien mais quand même