Club Sevener : Lotus/Caterham Seven & assimilées

ZAGATO a écrit : Bref, si vous avez un diff à refaire ou à régler => Road and Race en UK

Alors , j'ai une variante familiale, tu achètes une fraiseuse, tu te fais tous les outils, ensuite tu ouvres tous les ponts que tu as, Quaife, ZF, de base, tu rates, tu recommences et au bout d'un moment....
t'as un super pont, le tout dans la joie et la bonne humeur !!!

Tu as une idée du tarif de RAR ?

à tous, je vais profiter de l'hivernage pour démonter mon pont avec LSD Ford et l'envoyer en révision.

Des idées du prix demandé par Road & Race Transmission ?

Et le délai ?

Du prix, je peux t'en parler effectivement car je ne suis pas prêt de me relever de ma dernière facture
Bon, voilà, j'explique:

montage, et réglage du Quaife sur un pont de Freelander : 1528 Euros

10 heures de main d'oeuvre, plus roulements, cales, joints, sablage,tout y quinti;;;;;;

Celà me fait: Quaife neuf: 911 Euros + 1528, un pont à plus de 2500 Euros.

Il vaut mieux qu'elle marche bien ma Busa.

J'ai pas mis les cardans ....

Voili, voilu;;;;

il y a caterham compétition france qui peut le faire aussi

mega64 a écrit :Du prix, je peux t'en parler effectivement car je ne suis pas prêt de me relever de ma dernière facture
Bon, voilà, j'explique:

montage, et réglage du Quaife sur un pont de Freelander : 1528 Euros

10 heures de main d'oeuvre, plus roulements, cales, joints, sablage,tout y quinti;;;;;;

Celà me fait: Quaife neuf: 911 Euros + 1528, un pont à plus de 2500 Euros.

Il vaut mieux qu'elle marche bien ma Busa.

J'ai pas mis les cardans ....

Voili, voilu;;;;

La vache ! T'as du un peu halluciner quand tu as eu la facture ! Il n'y avait pas eu de devis avant ?

tomate a écrit :il y a caterham compétition france qui peut le faire aussi

Honte à moi, je n'y avais même pas pensé... C'est effectivement une bonne piste.

Surtout que je préférerais passer par une entreprise française...

juliosnoop a écrit :

tomate a écrit :il y a caterham compétition france qui peut le faire aussi

Honte à moi, je n'y avais même pas pensé... C'est effectivement une bonne piste.

Surtout que je préférerais passer par une entreprise française...

et éventuellement Sebcaterham

juliosnoop a écrit :

tomate a écrit :il y a caterham compétition france qui peut le faire aussi

Honte à moi, je n'y avais même pas pensé... C'est effectivement une bonne piste.

Surtout que je préférerais passer par une entreprise française...

Compare bien les tarifs,
Road and race est quand meme une référence.
Lorsque je m'étais renseigné pour le mien, R&R était nettement moins chère que tous les autres que j'avais interrogé (B&B, SV, Boursier).
R&R compte 180£ (ouverture, changement des roulements, remontage et réglage) + 160€ de port.
Les autres étaient à +400€ hort port.

Rom1_91 vient de refaire BV + pont chez R&R, demandes lui le prix + port.

tomate a écrit :

juliosnoop a écrit :

tomate a écrit :il y a caterham compétition france qui peut le faire aussi

Honte à moi, je n'y avais même pas pensé... C'est effectivement une bonne piste.

Surtout que je préférerais passer par une entreprise française...

et éventuellement Sebcaterham

Idem, encore moins pensé... Quand on parle carrosserie, chassis, c'est le premier nom qui me vient à l'esprit, mais pas en mécanique effectivement...

Onken a écrit : Compare bien les tarifs,
Road and race est quand meme une référence.
Lorsque je m'étais renseigné pour le mien, R&R était nettement moins chère que tous les autres que j'avais interrogé (B&B, SV, Boursier).
R&R compte 180£ (ouverture, changement des roulements, remontage et réglage) + 160€ de port.
Les autres étaient à +400€ hort port.

Rom1_91 vient de refaire BV + pont chez R&R, demandes lui le prix + port.

Euhhh ça fait quand même une sacrée différence entre le prix que tu as eu et celui qui a été facturé à mega64

Je vais MP Rom1_91 histoire d'en savoir un peu plus...

fais faire le devis aux3, tu pourras comparer