Club Sevener : Lotus/Caterham Seven & assimilées

Phil93 a écrit :Je rentre dans un châssis S3...

T'as perdu du poids récemment



bizzz, mon Phil

S3...... 1m83, 85kg et je chausse du 43....
Pour les pompes, toutes vont bien si elles n'ont pas de trottoir, même des godasses de ville!!

S3 forever!!



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"Un peu plus de place ou un peu plus de vraie Caterham" = C'est très bien exprimé !

(Pour ma part, je vote S3, of course, mais je ne suis pas en surcharge pondérale )

P.S. : Voir en rubrique annonces, l'annonce de "petitcat"

Même gabarit que Patrack, Circé et La Gomme. Le S3 me va comme un gant !

catatonic7 a écrit :Même gabarit que Patrack, Circé et La Gomme. Le S3 me va comme un gant !

un doigt de preference ?

bon pour la taille et le poids je suis pas très bon (1.70m et 68kg) mais en ce qui concerne le pédalier je contaste que certain(s) arrivent a conduire des cats S3 avec des tongs, des rangers, grosse chaussures de marche ou de ville. C'est juste une technique a prendre, c'est aussi simple que le fait de conduire a droite, en 15min tu t'y fait.

resonance 94 a écrit :

catatonic7 a écrit :Même gabarit que Patrack, Circé et La Gomme. Le S3 me va comme un gant !

un doigt de preference ?

Le pouce, car il est levé :

Environ 1,90 m ..
Ma première cat fut un S3
=>j'avais fait l'effort de maigrir jusqu'à 90 kg pour faire entrer mon derrière dans les S type, il ne restait quasiment rien comme place entre mes hanches et les parois du chassis....mais je trouvais ça acceptable ..bien calé c'etait presque aussi bien qu'un baquet. =>Super
=>Mais l'épaisseur des Stypes coussin et dossier étaient à l'évidence problématique , même avec le siège reculé à fond mes jambes conservaient les genoux fléchis qui venaient effleurer le volant...les phases d'embrayage et freinage étaient un peu delicates....mais ça pouvait encore aller ...d'autant qu'avec l'haibitude et des chaussures de LF l'étroitesse du pédalier ne posait pas problème. Ce qui me dérangeait le plus fut finalement la position des yeux en limite haute du parebrise...et le sentiment d'être dans la voiture de oui oui...
=>C'est ce dernier point qui m'incita à lorgner sur les SV...et je ne fis pas l'effort de passer en baquet avec plancher usine rabaissés...car je recherchais aussi un peu plus de watt...l'occasion rare de trouver un SVR200 donc le plus gros moteur monté à jamais sur une Cat ...me fit sauter le pas. Et si je ne regrette pas ce choix...(je crois que je ne m'en séparerai jamais, d'autant que les kg repris sont difficiles a perdre) je pense aujourdh'ui que si le S3 Duratec 2L avait été disponible..j'aurais opté pour lui mais avec Baquets et plancher usine rabaissés! je 'exclue d'ailleurs pas de garder Catamiaoulo et de me prendre un S3 dans cette config!

Avec ta taille le S3 équippé des planchers rabaissés et baquets est fait pour toi!

bonjour a tous,
merci pour tous ces avis j'ai lu tout le forum pour voir les avis et comme premiere conclusion je pense me reorienter vers un s3 avec planché bas + baquets fibre, celle de mottaret est sans planché bas et il restait bien 5 cm de marge pour le recul du baquet donc je pense que ca doit le faire je vais tel a sv demain pour voir son avis aussi ..
savez vous si les baquets sont les meme pour chassis s3 et sv ??

Les Tillet des S3 peuvent se monter dans le châssis SV, du coup il reste un peu d'espace entre les baquets et les parois du châssis. Sinon il existe les baquets carbone plus larges pour la CSR mais d'après ce que j'ai entendu moins ergonomiques que les petits Tillet.

Les Tillet pour S3 :
Les Tillet CSR :

http://www.caterhamparts.co.uk/product. ... oduct=3024

donc si je prends le sv avec baquets caterham se sont les memes que dans la s3 donc quitte a etre coincé autant l'etre dans un chassis s3 avec qui je vais faire corp... ??

dav109 a écrit :donc si je prends le sv avec baquets caterham se sont les memes que dans la s3 donc quitte a etre coincé autant l'etre dans un chassis s3 avec qui je vais faire corp... ??

Voui voui.

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dav109 a écrit :donc si je prends le sv avec baquets caterham se sont les memes que dans la s3 donc quitte a etre coincé autant l'etre dans un chassis s3 avec qui je vais faire corp... ??

Ou chassis SV et baquets CSR

Les bacquets Csr sont différents

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Xflow a écrit :Les bacquets Csr sont différents

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Ils ne se monteraient pas sur une SV