Club Sevener : Lotus/Caterham Seven & assimilées

PetruSeven a écrit :Si j'ai acheté une Cat c'est grâce à un tour en cat au Salon de la compétition à Vincennes en 1997 avec M. Bonnal (qui est volubile mais pas versatile cher Jean ), puis avec Mélanie Cazzani au Bourget.

Merci Pierre, c'est ce que je voulais dire, j'ai corrigé.

Je trouve certaines remarques lamentables.

Danlab tu est grand garçon, donc si tu n'étais pas content de ta voiture tu n'avais qu'a voir ca directement avec SV plutôt que de cracher publiquement sur leur boulot dans leur dos. Toujours facile de faire des remarques techniques sur un forum, va le dire a Bertrand que ces cat ils ne sait pas les monter...

Franchement que Caterham compétition soient des bons je n'en doute pas, mais c'est a Alès, c'es a dire très loin de l'autre partie majoritaire de la France qui n'a pas l'évident bon gout d'être dans le Sud.

D'ailleurs Yvan, ton couplet sur les parigots prétentieux et les autres qui eux ont tout compris, franchement c'est puerile. Je roule en niva tout les jours pour aller sur mes terres, dans mon jardin j'ai un ane, des chèvres et des moutons, je vais pas me la jouer a te faire des leçons de vie. Et je vais a NLV le dimanche. Et je peu te dire que c'est tout sauf prétenieux.

Les gens de Brou sont simplement des gens très gentils, très disponible, compétent quoi qu'on en dise, probablement pas infaillible. Des passionné, sans aucun doute.
Surtout ce sont des gens qui marchent sur une corde raide économiquent.

Certains se satisfont derrière leur PC en balançant des vacheries sur les forum, que les quelques professionnels qui s'entête a faire de la caterham plutot que de la WW ou de la pigeot manquent de se casser la gueule.

Je trouve ca vraiment lamentable : allez-y les gars, faites-en autant. Passez professionnels, on verra en combiens de temps vous mangerez la cabane.

danlab a écrit :jespere que cest pas CE truc la !
http://www.westfield.fr/-Accueil-

KATHERAME on t'a dit !

Pétrus, nous avons mis le gros à chaque fois, et pour être franc, si cela n'était pas aussi loin, je crois que les bouseux seraient aussi adeptes de la concentration (enfin, pas tous les dimanches non plus, je suis un peu sauvage comme gars et j'ai aussi d'autres points d'intérêts).

C'est surtout que le polit bureau de censure du Far avait pour siège social l'auberge de NLV (T'as vu, il y a le sigle)

Et puis, comme tu n'es même pas venu au Mans, pas facile de causer avec toi, pour une fois que je franchissais la Loire

perceval a écrit :Je trouve certaines remarques lamentables.
Je trouve ca vraiment lamentable : allez-y les gars, faites-en autant. Passez professionnels, on verra en combiens de temps vous mangerez la cabane.

Perceval, tu n'a pas dû bien lire mes propos, j'en suis désolé et pour les parigots, j'ai pourtant mis le smyley humour. Pour SV, je n'ai rien dit, je n'ai fait que rapporter les propos de l'autre côté.
Et il faut arrêter de dire que les profs survivent à peine avec le business CAT, c'est affligeant, renseigne toi sur les marges et bénéfices, et je rejoins BX, décidemment, il y a des tabous. A en croire certains, CF en serait presque de sa poche pour nous permettre de rouler en seven, je rigole. Et franchement, SV survivra grace à l'entretien et les upgrades, je ne suis pas sur que le montage soit aussi rentable.

Et de croire que le monde des Cats en France n'existe que grace à Caterham France ou SV, je ne suis pas d'accord. Il n'existe que grace à la passion des consommateurs, et s'il y a de la demande, il y aura l'offre en face. Je n'ai jamais considéré le réseau officiel comme un système partageant ma passion.

perceval a écrit :Je trouve certaines remarques lamentables.

Danlab tu est grand garçon, donc si tu n'étais pas content de ta voiture tu n'avais qu'a voir ca directement avec SV plutôt que de cracher publiquement sur leur boulot dans leur dos. Toujours facile de faire des remarques techniques sur un forum, va le dire a Bertrand que ces cat ils ne sait pas les monter...

Franchement que Caterham compétition soient des bons je n'en doute pas, mais c'est a Alès, c'es a dire très loin de l'autre partie majoritaire de la France qui n'a pas l'évident bon gout d'être dans le Sud.

D'ailleurs Yvan, ton couplet sur les parigots prétentieux et les autres qui eux ont tout compris, franchement c'est puerile. Je roule en niva tout les jours pour aller sur mes terres, dans mon jardin j'ai un ane, des chèvres et des moutons, je vais pas me la jouer a te faire des leçons de vie. Et je vais a NLV le dimanche. Et je peu te dire que c'est tout sauf prétenieux.

Les gens de Brou sont simplement des gens très gentils, très disponible, compétent quoi qu'on en dise, probablement pas infaillible. Des passionné, sans aucun doute.
Surtout ce sont des gens qui marchent sur une corde raide économiquent.

Certains se satisfont derrière leur PC en balançant des vacheries sur les forum, que les quelques professionnels qui s'entête a faire de la caterham plutot que de la WW ou de la pigeot manquent de se casser la gueule.

Je trouve ca vraiment lamentable : allez-y les gars, faites-en autant. Passez professionnels, on verra en combiens de temps vous mangerez la cabane.

tu est un fou furieux toi !
LIS bien tout mes postes.
Prend une petite tisane et calme toi

Je passe de temps en temps a NLV en Elise ou en CAT.
Et cest plutot sympa comme petite balade. Meme si on me regarde avec des grands yeux car je fais plus que 100km en Cat pour m'amuser

Je ne suis pas du Sud mais du Nord-Est
Et puis les vacherie sur les parisiens, cest de l'

On sent fou un peu de NLV et des Parisiens.
Le sujet c'est "est il tabou de parler de SV auto en mal"
et il me semble que oui.

J'ai parlé de mes problemes avec SV pour donner un exemple.
ET je mettrai ma main a couper qu'ils on bricolé ma voiture en vitesse le matin avant que j'arrive.

Oui oui, ca me rend furieux les gens qui se gaussent que SV risque de se casser la gueule.

perceval a écrit :Oui oui, ca me rend furieux les gens qui se gaussent que SV risque de se casser la gueule.

Décidemment, arretez de vous monter le bourichon de l'autre côté :

Qui peut dire aujourd'hui que SV va fermer ? .... parcequ'à vous entendre c'est quasiment plié ........... bref vous causez, sans ne rien savoir de la situation réelle de SV ......


Bonjour chez vous

yvan a écrit : A en croire certains, CF en serait presque de sa poche pour nous permettre de rouler en seven, je rigole. Et franchement, SV survivra grace à l'entretien et les upgrades, je ne suis pas sur que le montage soit aussi rentable.

Et de croire que le monde des Cats en France n'existe que grace à Caterham France ou SV, je ne suis pas d'accord.

Et bien tu n'a qu'a en parlé a ceux qui se sont aventurer a importer des westfield des bénéfices générés. Tu gagne ta vie ...si tu est tout seul et que tu t'engage a 200%.

SV c'est ouvert 6 jours sur 7, ca bosse dès 8h du mat et a 20H c'est encore en activité.
Et encore, on parle pas des vacances passé sur les courses et les week-end sur les salons. Gagner de l'argent certe, faut voir le taux horaire. Donc : allez-y les gars, faite-le.

Je ne dis pas que les cats n'existent que grace a Mr Dumas ou a SV, et je pense que ces derniers s'en sortirons effectivement sur la préparation, mais ce qui me scandalise franchement c'est ceux que cette situation fait marrer.

SCC à perdu de l'argent.
Pour avoir vu le bilan de SV et celui de Caterham France, franchement, je suis d'accord avec toi, ce n'est pas ceux qui ont les mains dans le cambouis qui gagnent de l'argent, et c'est pour cela que j'espère que la fin des montages pour caterham France leur permettront de ce recentrer sur l'entretien et la vente, activité rentable et heureusement, cela est fait pour cela.
Trouve moi un propos ici sur des gens qui se réjouisse de la situation de SV.
Je t'envoie un MP avec les chiffres, tu comprendras mieux

ouaip ... je vais ajouter ma contrib : SV a refait deux fois le moulin de ma cat, du temps où je ne la connaissais pas. Après la première réfection, le moteur a serré, après la deuxième réfection, le moteur fuyait : SV n'avait pas remarqué que le bas moteur était endommagé suite au serrage. Bref, le moteur a été fait une troisième fois chez un garage Opel de la banlieue Clermontoise ... et tourne d'enfer depuis. Pas de jugement de valeur ... juste des faits.

Ok, je suis pas du genre a me facher et manifestement les propos du sujet me révolte :

A+

SV ne fait pas aussi dans la Lamborghini d'où le nom SV d'ailleur ..... surement homoga à la magnifique "Miura SV"

cat_man a écrit :SV ne fait pas aussi dans la Lamborghini d'où le nom SV d'ailleur ..... surement homoga à la magnifique "Miura SV"

oui cest exactement ca.

Cest ecrit sur le totocollant:
(image volée a croacroaaa)

perceval a écrit :Je ne dis pas que les cats n'existent que grace a Mr Dumas ou a SV, et je pense que ces derniers s'en sortirons effectivement sur la préparation, mais ce qui me scandalise franchement c'est ceux que cette situation fait marrer.

Du calme perceval, je crois que tu as pris tout ça trop à coeur. Ce n'est pas du tout ce qui est dit. L'arrêt du sous-traitage du montage chez SV est assurément un coup dur pour eux, c'est sûr, et personne n'en a rigolé, c'est clair, ce n'est vraiment pas rigolo.

Par contre, ce qui (personnellement) me fait sourrir, un peu, c'est cette espèce de drame qu'on est en train de nous faire croire que ça occasionne. On croirait la fin du monde, la catastrophe nationale. Je lis des histoires de pétitions, voire de pélerinage ! Attends un peu, il faut arrêter, des endroits qui peuvent entretenir des Cat et monter des upgrades, il y en a plusieurs en France, c'est la seule chose qui a été dite ici !

Reste cool mec, et relis les topics dans ce sens là et tu verras que même si certains ont été formulés maladroitement, c'était ça le fond.