Démontage amortisseurs avant

[DOMCAT]

Solution ultime, quand toutes les solutions énumérées ci-dessus sont sans résultat : perçage de la tête dans le 6 pans avec un foret au diamètre du corps de la vis, jusqu'à ce que la tête reste sur le foret, rapide, çà marche à coup sûr mais vis neuve à prévoir.
domcat

cela ne règlera pas le problème car la vis traverse aussi l'amortisseur, pour finir de l'autre coté de ton triangle inférieur.

Vu de mon clavier, pour travailler proprement et à l'aise, c'est dépose du triangle avec l'amorto et utilisation d'un extracteur à vis en ayant au préalable bien imbibé le filetage de WD40, mais l'affaire n'est pas gagné.

Dans tous les cas de figure, si tu foires quelque chose cela te coutera un triangle.

Comme le dis Zimzum, c'est un contrôle régulier les vis inférieurs des amotisseurs avant, et remontage à la graisse cuivre.

je viens d'aller voir le montage de l'amorto sur ma cat, effectivement ma solution ne s'applique pas, l'oeil de l'amorto est enfermé des 2 côtés et taraudage au bout, part contre attention en chauffant de ne pas foutre le feu à la cat et la maison avec... extincteur à portée de la main.
domcat

[ldrape]

Voici des nouvelles du front.

J'ai du couper les vis de fixation des amortos en sacrifiant les caoutchoucs, puis en retirant délicatement le reste de filet.
Résultat = 3/4 ok, reste plus qu'a un peu insister sur le dernier et ce sera en ordre.

Pour avoir plus d'accessibilité, j'ai démonté les phares et je me suis aperçu que le problème était le même avec les fixations de triangle

En réalité, avec les années, l’humidité à favoriser l’oxydation entre la vis et les buselures dans les caoutchoucs = comme soudées.

Je vais en profiter pour changer tout les silent blocs des triangles AV.

Avez-vous de bonnes adresses et des conseils pour les silent blocs OE ou up grade ?

LDrape