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mais l'important c'est que ça ne serve à rien !! oui mais on parle pas de Dutton alorsPhil93 a écrit :Tu tiens vraiment à ce qu'on parle d'aérodynamique???rsoftokz a écrit : question d’aérodynamique
Pourquoi pas ???Phil93 a écrit :Tu tiens vraiment à ce qu'on parle d'aérodynamique???rsoftokz a écrit : question d’aérodynamique
rsoftokz a écrit :ben comment dire... le PB ce n'est pas tant les déflecteurs que les ailes arrondies du passage des roues arrières...
qui renvoient le vent relatif dans le cockpit......
question d’aérodynamique
ça m'a toujours étonné d'ailleurs de voir des portes de Caterham si courtes.... comparées à celle de ma Dutton.
perso, je préfère rouler avec les portes, les déflecteurs (faits maison aussi pour le prix dérisoire du plexi et de la quincaillerie) seulement quand il fait vraiment très chaud , et que le vent est alors plus qu'agréable...
( PHOTOS QUI DATENT D'UN PEU PLUS D'UN AN )
C'est vrai qu'avec les portes, il n'y à pas de problèmes. Mais c'est tellement plus sympa et plus pratique sans !!oui mais pour ça, il faudrait qu'il fasse "super" beau......Blackcat 78 a écrit :
J'ai toujours ceux d'origines qui sont légèrement rayés. Le problème c'est qu'avec le plexi, il est moins épais (5mm), donc plus de vibration. Ceux d'origines font 8mm d'épaisseur et c'est un genre plexi blanc plus dur........
