surtout vu la difficulté d'appro récurrente sur les modèles concurrents !Sinon, pour répondre à ta question sur la charge ... ben oui c'est important, dans l'absolu au moins, et au même titre que la gomme : un flanc très rigide autorise moins de déformation du pneu ... Donc, en théorie, toujours, si tu montes ce pneu sur une voiture pas assez lourde pour "insister" en flexibilité sur les flancs, autant rouler sur des roues en bois avec un peu de gomme dessus ... fut-elle tendre !
Mais en pratique, je crois plus en le retour d'expérience de mes semblables qu'à la théorie : si l'expérience réalisée par un certain nombre de personnes dignes de confiance dit qu'il est bon pour le service, pourquoi ne pas essayer ?
)Mais ça n'empêche pas de rester prudent. La seven ne sera jamais le véhicule idéal sous la pluie, peu importe les pneus 
