Club Sevener : Lotus/Caterham Seven & assimilées

Ah voilà une info très intéressante surtout vu la difficulté d'appro récurrente sur les modèles concurrents !

Sinon, pour répondre à ta question sur la charge ... ben oui c'est important, dans l'absolu au moins, et au même titre que la gomme : un flanc très rigide autorise moins de déformation du pneu ... Donc, en théorie, toujours, si tu montes ce pneu sur une voiture pas assez lourde pour "insister" en flexibilité sur les flancs, autant rouler sur des roues en bois avec un peu de gomme dessus ... fut-elle tendre !

Mais en pratique, je crois plus en le retour d'expérience de mes semblables qu'à la théorie : si l'expérience réalisée par un certain nombre de personnes dignes de confiance dit qu'il est bon pour le service, pourquoi ne pas essayer ?

http://sevener.fr/viewtopic.php?f=22&t=4542

Sinon moi je vais partir sur des A021R, valeur sûre.

Chez Polley Motorsport :
4 of 185/60R14 AO21R's = £420.00 Including VAT and Shipping to France

Chez Camskill :
£106 inc. Vat each. Hors P&P

La différence entre des A048 ou r888 et des A021r sur route mouillée est elle nettement perceptible ???

CATOGAN a écrit :
La différence entre des A048 ou r888 et des A021r sur route mouillée est elle nettement perceptible ???

048 pas encore testé mais pour le 888, oui, le 021 est franchement meilleur (moins pire? )Mais ça n'empêche pas de rester prudent. La seven ne sera jamais le véhicule idéal sous la pluie, peu importe les pneus

Apparemment c'est très perceptible :
http://www.mycaterham.com/66828/42806.html
Il n'est pas dans la même catégorie que les 032, 048 et R888.
Il n'y a qu'à regarder les sculptures...
Depuis le temps que tout le monde dit qu'il est excellent, et comme je n'ai jamais lu de critique concernant ces pneus en utilisation route, je vais me faire ma propre idée.

zimzum a écrit :http://sevener.fr/viewtopic.php?f=22&t=4542

Sinon moi je vais partir sur des A021R, valeur sûre.

Chez Polley Motorsport :
4 of 185/60R14 AO21R's = £420.00 Including VAT and Shipping to France

Chez Camskill :
£106 inc. Vat each. Hors P&P

Chez Camskill le Kumho V70A est à 98£ inc vat hors port.

Pour avoir conduit le 021 et le V70A (mais pas sur la meme voiture) le V70A est encore au dessus sur le sec puisque j'ai pas conduit le 021 sous l'eau.

Je pense aussi que le Kuhmo est au-dessus sur le sec, car il entre plus dans la catégorie semi slick comme les 888, 032 et 048.
Le 021 est un intermédiaire, il sera ok sur le sec (mieux qu'un ZV3 de toute façon), mais il sera aussi ok sous la pluie (mieux que les 888, 032 et 048).
Le Kuhmo n'existe pas en 185 60 14, ce qui peut aussi poser problème au CT.

zimzum a écrit :Je pense aussi que le Kuhmo est au-dessus sur le sec, car il entre plus dans la catégorie semi slick comme les 888, 032 et 048.
Le 021 est un intermédiaire, il sera ok sur le sec (mieux qu'un ZV3 de toute façon), mais il sera aussi ok sous la pluie (mieux que les 888, 032 et 048).
Le Kuhmo n'existe pas en 185 60 14, ce qui peut aussi poser problème au CT.

Le kumho est également top pour la pluie, très largement au dessus des R888, A048 etc. Je l'ai bousculé pas mal et il est bien meilleur qu'un CR500 (13" neuf) qui est déjà très bon.
Après ceux qui ont peur des 13" pour le CT alors...

Sur ma cat, rien connue de mieux que le A021'

Mise à jour,

Chez Polley, le a021 en 185 60 14 est passé à £460 livré (les 4)

Sinon, 512€ les 4 livrés chez Camskills contre 395€ les 4 livrés pour des R888.
Ils font mal les 30% de plus... J'hésite

l'écart de prix va se rapprocher de l'écart de durée de vie ... donc autant rouler en 888

Les 048 sont extraordinaires sur le sec, médiocres sur le mouillé

BlackLoki a écrit :l'écart de prix va se rapprocher de l'écart de durée de vie ... donc autant rouler en 888

en n'oubliant pas un truc. Sur le mouillé les 048 (888) sont a la ramasse!
J'ai essayé les deux (les trois) et vu que la cat est en brooks, elle sort que par beau temps et pour des petites arsouilles. Les deux sont top a une différence prés,
en 021 si je chopais un orage, je continuais et rentrait trempé
en 888 (ou 048)si je chope un orage, je m'arrête et je déplie le parapluie en attendant que ça passe. Pas envie de finir au tas! c'est peut-être parceque j'ai pas le niveau pour la garder sur la route, mais c'est un autre débat

Donc pour moi, 888, vu que je conçois ma cat comme un jouet d'été et non comme un moyen de déplacemet (j'ai autre chose pour me déplacer) mais si j'utilisais la cat plus couremment, je reviendrais sur le 021 plus polyvalent et pas beaucoup moins efficace.

Je ne fais fait pas de piste ,ma Cat est montée en Toyo Proxes 4 ,et, cela le fait très bien pour une utilisation routière .