Club Sevener : Lotus/Caterham Seven & assimilées

C'est dingue le nombre de Seveners dont la taille du bide est inversement proportionnelle à la taille de leur stouquette
Du coup, ils ont besoin d'une Seven GT pour leur ventre et de plein de chevaux pour avoir la plus grosse au moins une fois
On devrait lancer un recencement aussi de ceux là

Ah non, c'est déjà fait http://sevener.fr/viewtopic.php?f=21&t=16816

Allez les d'jeun's

Pseudo sevener: KAR120C
Marque: Caterham
Modèle: R300 Euro V
Année: 2011
Moteur: 2l 175cv
Poids: 515Kg d'apres la pub
Spécificités: bv6, carter sec, lsd, gros freins AP Racing, bar avt & arr, volant extractible, 4/1 de R500

Pseudo sevener: jerome_tlse alias colt sivers
Marque:caterham 
Modèle:R300 race euro4 RIP
Année:2010
Moteur:2l 180cv
Poids: environ 420kgs a ce jour
Spécificité:ligne complète,filtre à air, arceau cage, quick release, baquet tillet haut + bas, tonneau cover race, wrapping, extincteur embarque, sticker sevener

ET hop, pour le recensement:

Pseudo sevener: RV 7
Marque:caterham
Modèle:R300 euro 5
Année:2011
Moteur:duratec
Poids:+ ou -
Spécificité: ligne 4/1 complète R500,filtre à air, quick release, baquets fibre, retros carbon....,pont LSD,
extracteur arrière alu noir + la totale hiver chauffage... half hood complet....

pfou, même pas assez nombreux pour faire une équipe de foot

P.P.P. a écrit :

ZAGATO a écrit :R300d 2010 EU4

ha


CC fait aussi des diesels maintenant ?

d comme Duratec

Allez 1 de plus

Pseudo sevener:cat64
Marque:caterham
Modèle:R300 SV euro5
Année:Août 2012
Moteur:2l duratec
Poids:non vérifié chassis SV.
Spécificités:Assez peu car je l'ai reçue fin août... lsd, équipement pluie, aéroscreen carbone + rétro f1, pas de chauffage,jantes 13, full black + bandes orange, half hood noir bandes orange soft bits, extincteur, aces change lights.
A poser ce week-end, protections 3M, ailes et nose, et baquets tillet reçus hier
A venir courant octobre à Brou: 4 en1, quick release, plancher rabaissé, et sans doute quelques vitamines..

Marque:scuttle
Modèle:R300 euro IV
Année:2010
Moteur:2l 175cv
Poids:non vérifie
Spécificité: pas mal de carbone...

Pseudo sevener: Silicat
Marque: Caterham
Modèle: R300 Euro V
Année: 2011
Moteur: 2l 175cv
Poids: 530 environ
Spécificités: bv6, carter sec, lsd, gros freins AP Racing, baquets résine, 4/1 de R500, pas de chauffage, half-hood, noire déco superlight gris métal, pare-brise/aéroscreen, harnais Schroth, jantes 13, feux arrière/ clignos blancs.

Pseudo:Mcfly67
Modèle:R300 duratec euroV
Chassis:S3
Couleur:noir/alu
Moteur:2l duratec
spec:BV6,frein AP racing,bar stab... enfin bref l'équipement de série spécifique à la R300+ carter sec,lsd,arceau FIA,équipement pluie,jante 13",siège cuir (baquet carbon mog racing ds le garage pas encore monté),4 en 1 de R500,rétro F1 carbon,volant extractible.

Par contre j'ai oublié de prendre l'option joint spi de BV étanche

Ben dites donc les hommes roses, votre recensement a l air aussi poussif que vos bagnoles

Moi je dis ca, je dis rien

Scuttle a écrit :Marque:scuttle
Modèle:R300 euro IV
Année:2010
Moteur:2l 175cv
Poids:non vérifie
Spécificité: pas mal de carbone...

R300 bj.jpg

À quand la prochaine vidéo de warrior ??

RIGNOS a écrit :Puisque le pourrissage de post est lancé ....Toi tu n'es vraiment pas loin derriére...

Non, mais tu bouchonnes un peu

NeoCat a écrit :

Scuttle a écrit :Marque:scuttle
Modèle:R300 euro IV
Année:2010
Moteur:2l 175cv
Poids:non vérifie
Spécificité: pas mal de carbone...

R300 bj.jpg

À quand la prochaine vidéo de warrior ??

Elle est en cours. Faute de temps je n'avance pas vite. Gros son en perspective