Recencement R300 Duratec
Modérateur : Modérateurs
Recencement R300 Duratec
Juste comme ça,
Quelle R300 avez-vous ?
Qu'est ce qui la différentie
PSEUDO SEVENER : philR300
MARQUE : Caterham
MODÈLE : R300 Superlight Championship
ANNÉE : 2010
MOTEUR (Cylindrée/Puissance) : Duratec 2.0/175+
poids à vide d'essence (si connu) :510
spécificité(s) de l'engin en question : full stock de course
Quelle R300 avez-vous ?
Qu'est ce qui la différentie
PSEUDO SEVENER : philR300
MARQUE : Caterham
MODÈLE : R300 Superlight Championship
ANNÉE : 2010
MOTEUR (Cylindrée/Puissance) : Duratec 2.0/175+
poids à vide d'essence (si connu) :510
spécificité(s) de l'engin en question : full stock de course
Dernière modification par philR300 le 27 sept. 2012, 23:59, modifié 1 fois.
Re: Rescencement R300 Duratec
Si les recensements deviennent à la mode, autant essayer d'utiliser le même format que celui lancé par "P.P.P":
P.P.P. a écrit :ce serait judicieux que chacun d'entre-nous présente son auto, sous une forme succincte et concise, telle que je le propose :
PSEUDO SEVENER :
MARQUE :
MODÈLE :
ANNÉE :
MOTEUR (Cylindrée/Puissance) :
poids à vide d'essence (si connu) :
spécificité(s) de l'engin en question :
et d'y adjoindre une photo de 3/4 avant, histoire de compléter le tableau
[center]Light is right !! Je roule en Megabusa et j'aime çà!![/center]
- vinplinplin
- Messages : 305
- Inscription : 04 déc. 2011, 10:05
Re: Rescencement R300 Duratec
Pseudo sevener:vinplinplin
Marque:caterham
Modèle:R300 SV euro5
Année:2011
Moteur:2l 180cv
Poids:non vérifie
Spécificité:ligne complète,filtre à air,nose cone carbone,bande carbone,full white,rétro carbone,cuir,équipement pluie,chauffage,plancher rabaissé,lsd
Marque:caterham
Modèle:R300 SV euro5
Année:2011
Moteur:2l 180cv
Poids:non vérifie
Spécificité:ligne complète,filtre à air,nose cone carbone,bande carbone,full white,rétro carbone,cuir,équipement pluie,chauffage,plancher rabaissé,lsd
- British
- Messages : 10829
- Inscription : 08 mai 2011, 19:48
- Localisation : Grenade (31)
- Seven : 1600K BV6
Re: Rescencement R300 Duratec
Pseudo sevener: British
Marque: Caterham
Modèle: R300 Euro IV Championship
Année: 2010
Moteur: 2l 175cv
Poids: 559kg
Spécificités: bv6, carter sec, lsd, gros freins et gros maître cylindre AP Racing, bar avt & arr, planchers rabaissés, limiteur manuel de freinage, arceau fia, jantes rial & r888, shift light Ace, volant extractible, harnais schroth, réservoir moussé ...
Photo a suivre
[hr][/hr]
Moi j'aurai bien voulu créer le rencencement des R300 Championship EUIV Black et Alu avec jantes Rial
Marque: Caterham
Modèle: R300 Euro IV Championship
Année: 2010
Moteur: 2l 175cv
Poids: 559kg
Spécificités: bv6, carter sec, lsd, gros freins et gros maître cylindre AP Racing, bar avt & arr, planchers rabaissés, limiteur manuel de freinage, arceau fia, jantes rial & r888, shift light Ace, volant extractible, harnais schroth, réservoir moussé ...
Photo a suivre
[hr][/hr]
Moi j'aurai bien voulu créer le rencencement des R300 Championship EUIV Black et Alu avec jantes Rial

"Strait roads are for fast cars, turns are for fast drivers" Colin McRae
Mes ex : R300 Cup 2010; CSR200 2007; 1800VVC 1999; CSR175 2012
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- darkvador
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- Localisation : 13
- Seven : 165 work racing
Re: Rescencement R300 Duratec
Tiens je passais par la par hasard et c est sympa de voir que les amateurs de caisses sous motorisées et de chassis anciens se recensent
Bonne initiative ce comptage des petites cylindrees du forum
Je vous laisse entre vous

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ma voiture : changement climatique
- Ch'roul
- Sevener bienfaiteur
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Re: Rescencement R300 Duratec



"Il y aurait plusieurs façons d'être con, mais le con choisit toujours la pire." (Frédéric Dard)
Je suis responsable de ce que j'écris , mais pas de ce que vous comprenez!!!!!
2.3 Cosworth Powaaaaa!!!!
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- Xflow
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- Seven : Lotus S3
Re: Rescencement R300 Duratec


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Lotus Europa SE
2 roadster de garçons coiffeurs
~~~~~~~~~~~~~~~~~
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Re: Rescencement R300 Duratec


" C'est en voyant un moustique se poser sur ses testicules qu'on réalise qu'on ne peut pas régler tous les problèmes par la violence..."
Re: Rescencement R300 Duratec
R300d 2010 EU4
Signes distinctifs: RDS
, 4°pont
, pneus AR lisses 
Signes distinctifs: RDS



Référent en pont de CAT bruyant et en RDS
Re: Rescencement R300 Duratec
Ça doit être plus facile pour les surmotorisés..... On les suit à la trace dans les maisons de retraitesdarkvador a écrit :Tiens je passais par la par hasard et c est sympa de voir que les amateurs de caisses sous motorisées et de chassis anciens se recensent
Bonne initiative ce comptage des petites cylindrees du forum
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- RIGNOS
- Sevener bienfaiteur
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- Inscription : 24 oct. 2008, 10:22
- Localisation : [92] [13]
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Re: Rescencement R300 Duratec
Puisque le pourrissage de post est lancé ....Toi tu n'es vraiment pas loin derriére... 

Noneedtobecrazytotameacatwhomiawsbutperhapsthathelps!
Team 200+Whatelse! Just2,3lSimplyCollector! Ohlacousine
La Donk bodybuildée masculine est ultra-facile,la Cat sexy féminine est ultra-physique.Moi Aout 2013
Sans Se7ener J'suis vénere alors j'adhère
Team 200+Whatelse! Just2,3lSimplyCollector! Ohlacousine
La Donk bodybuildée masculine est ultra-facile,la Cat sexy féminine est ultra-physique.Moi Aout 2013
Sans Se7ener J'suis vénere alors j'adhère
Re: Rescencement R300 Duratec
haZAGATO a écrit :R300d 2010 EU4

CC fait aussi des diesels maintenant ?


12660 revolutions de bonheur par min - une lame de feu ne s'émousse jamais - team 400- et 12000+
MX5 ND 02/2016 1.5 dynamique
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- Messages : 655
- Inscription : 18 juil. 2012, 19:26
Re: Rescencement R300 Duratec
C'est quoi un "rescencement"? 

Re: Rescencement R300 Duratec
C'est comme un "recensement" mais écrit différemment... 

NeoCat et ici, ma 1800 K SuperSport : http://sevener.fr/viewtopic.php?f=32&t=8058