Club Sevener : Lotus/Caterham Seven & assimilées

En matière de valeurs irréalistes , il y a des précédents célèbres : les Ferrari des années 60-70 , par exemple ...
Sont ils plus sérieux aujourd'hui ???? En tout cas , cela ne fait pas baisser leur cote stratosphérique , ce sera peut être pareil pour les Cat ...

catmandou a écrit :En matière de valeurs irréalistes , il y a des précédents célèbres : les Ferrari des années 60-70 , par exemple ...

Comme les motos Italiennes de la même époque

ROADSPORT
Moteur 1.6 litre Sigma TiVCT
Puissance max 120 Cv 6000 tr/min
Couple max 113 Nm 4000 tr/min
0-100 Km/h 6 secondes
Puissance/Poids 0.218 Cv/Kg
Vitesse max 200 Km/h
Transmission Boite courte 5 vitesses
Rapport de pont 3.92:1
Rapport de braquage 1.93
Poids 545 Kg

Ca m'étonnerait que ma Sigma 120 pèse 545 kg ... 580 kg serai plus réaliste, voire un p'tit 600kg

Finalement, même si ça ne change rien à la conduite, c'est un peu dommage ce méli-mélo et pas très sérieux : on veut impressionner qui ??? C'est prendre un peu notre clientèle marginale et hyper-élitiste pour des gogos !!!
Pourquoi ne pas faire notre propre catalogue , tout comme il existe le topic des poids ( des masses, il faudrait dire ...ou alors mettre les poids en Newtons ...) ?

le poids est en Newton, la masse en kilo

Xflow a écrit :le poids est en Newton, la masse en kilo

Oui, on est bien d'accord , seulement dans le topic des poids , les poids sont en kilos ....
Moi, je m'en fous , c'est les responsables du forum , Mr Xflow par exemple qui est passible de prison ...
Encore que, l'extrader du Lululand, ça va pas être simple ....

C'est le prez qui va en prison

rien ne vaut la technique rolls royce qui annonçait une puissance "suffisante" et n'annonçait aucun poids.

Tout a fait inconvenant de demander son poids a une lady ! Isn't it ?

Bon,
alors la 485 ne fait ni 485 CV la tonne ...ni 485 Kg

La superlight n'est pas si light

La CSR pas si lourde

Le couple du Duratec est lunatique

Rignos qui nous pose des colles, il a disparu

...et le prèz est en prison

Y A UNE ERREUR ?

Bonne synthèse finalement

Cucho a écrit :Bon,
alors la 485 ne fait ni 485 CV la tonne ...ni 485 Kg

La superlight n'est pas si light

La CSR pas si lourde

Le couple du Duratec est lunatique

Rignos qui nous pose des colles, il a disparu

...et le prèz est en prison

Y A UNE ERREUR ?

Non, peut être pas, mais si tu inverses toutes tes phrases , grâce à la magie Caterham ,.... tu as toujours raison ,....mais au moins, le Prez, lui, il est sorti de prison

une chose est sûre Le titre du topic devrait être au pluriel...

Ces valeurs copiées collées viennent de Toulouse...

est ce que l'un d'entre nous saurait ou trouver les vraies valeurs?

Valeurs mesurées par sport auto :

CSR 200
Vmax: 216 km/h
0 a 100: 5"5

R300 superlight duratec
Vmax: 200km/h
0 a 100: 4"9

CSR 175 bv6
Vmax: 197km/h
0 a 100: 5"6

Les vmax semblent un peu faibles non ?

22x kmh avec ma R300++ en aero au rupteur!

Xflow a écrit :22x kmh avec ma R300++ en aero au rupteur!

Dans une descente à 12% et le vent dans le dos