du nouveau chez Caterham : Caterham 620R 311bhp

[beaware]

http://www.tf1.fr/auto-moto/actualite/c ... 21255.html

[Patrack7]

carbon fibre interior panels

Oh les gros copieurs, ils m'avaient déjà piqué l'idée des dual stripes de mon ex 1400 pour les mettre sur la R300/500, maintenant ce sont les panneaux intérieurs carbone de Duranail, aucune imagination chez CC UK.
Nouveaux baquets carbone apparemment.

[Xflow]

http://life.caterham.co.uk/news/telegra ... -unleashed

• Caterham Seven 620 R packs a 310bhp punch
• Supercharged sportscar will do 0-60mph in under 2.8s
• New range-topper deposes legendary R500
• Global debut at 2013 Goodwood Festival of Speed

[Xflow]

Oui! Je suis en retard dsl!!

[tomate]

il y a déjà un topic : http://sevener.fr/viewtopic.php?f=21&t=20999

tu peux clôturer

[jack]

carbon fibre interior panels

Oh les gros copieurs, ils m'avaient déjà piqué l'idée des dual stripes de mon ex 1400 pour les mettre sur la R300/500, maintenant ce sont les panneaux intérieurs carbone de Duranail, aucune imagination chez CC UK.
Nouveaux baquets carbone apparemment.

Ca va, ils auraient pu piquer l'idée du chien rose de Lanoirode

[Xflow]

Caterham Seven 620 R

Engine 2.0-litre Ford Duratec (supercharged)
Max Power (bhp/rpm) 311bhp @ 7,700rpm
Max Torque (lbs ft/rpm) 219lbsft @ 7,350rpm
Weight 545 kg
0-60mph 2.79 seconds
Top Speed 155mph

Caterham Seven 620 R Specification

Standard equipment
• 2.0-litre Ford Duratec (supercharged)
• 6-speed sequential transmission with flat-shift
• Limited slip differential
• Unique gunmetal chassis
• Carbon-fibre wings
• Air flow optimized nose cone
• Race developed cooling package
• De-Dion rear suspension with high performance dampers
• Wide track front suspension with high performance dampers
• Ventilated front discs and quad piston calipers
• Carbon-fibre interior panels and dash
• Carbon-fibre race seats
• Lightweight 13” alloy wheels with Avon ZZR tyres; 185/55R13 front and 215/55R13 rear
• 4 point race harness
• Q/R Race steering wheel
• High performance focused instrumentation and ergonomic switchgear
• Push button start
• Immobiliser
• Sequential shift lights
• Carbon aero screen
• Black pack

Suspension
Front: Adjustable double wishbone with roll bar
Rear: De Dion axle located by lower A-frame and Watts linkage

Brakes
Twin circuit split front/rear with low level warning system. Discs front and rear

Steering
Rack and pinion, 1.93 turns lock to lock

Wheels and Tyres
Front 6J x 13” AVON ZZR
Rear 8J x 13” AVON ZZR

[darkvador]

A mon avis, tu as plus de risque de te faire choper des idées par Lider que par Caterham

[beaware]

Si c'est sensé remplacer la R500 c'est pas pour le marché continental alors ?
Enfin, sauf pour Marcassus !

[Ch'roul]

Une nouveauté par mois , il faut épuiser les stock de châssis avant l'arrivée de Suv....

[Xflow]

qcq photos!

[Domino]

Slide de photos officielles

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[Xflow]

suite

[jack]

Il aurai pu piquer l'idée de Donk de déporter les radia d'huile et intercooler de chaque coté derrière les triangles.
Je n'accroche pas avec le nez, car autant les ouverture comme les CSR ça passe, mais comme ça on dirai du Gruyère.

[tomate]

double ouverture dans le nez