Club Sevener : Lotus/Caterham Seven & assimilées

Caterham_7 a écrit :Mais de mémoire mon autobloc à disque est un Quaife aussi

Pour moi Quaife = ATB donc système a train épicycloïdaux

jack a écrit :

Caterham_7 a écrit :Mais de mémoire mon autobloc à disque est un Quaife aussi

Pour moi Quaife = ATB donc système a train épicycloïdaux

Quaife = ATB.
ZF = disque

Onken a écrit :

jack a écrit :

Caterham_7 a écrit :Mais de mémoire mon autobloc à disque est un Quaife aussi

Pour moi Quaife = ATB donc système a train épicycloïdaux

Quaife = ATB.
ZF = disque

c'est effectivement ça:
Le Quaife a des pignons et les rondelles bellevilles sont uniquement là pout rattrapper le jeux axial des demi arbres.

Une réfection de zf est elle a la portée d'un débutant ?
Et comment diagnostiquer une fatigue des disques ?

luckyou34 a écrit :Une réfection de zf est elle a la portée d'un débutant ?

Non, pas débutant, car démontage du bouzin.

luckyou34 a écrit : Et comment diagnostiquer une fatigue des disques ?

Quand ca patine à l'intérieur

luckyou34 a écrit :Une réfection de zf est elle a la portée d'un débutant ?
Et comment diagnostiquer une fatigue des disques ?

Non, réglage de l'entre dents, pré contrainte nécessitant des outils spécifique.