Club Sevener : Lotus/Caterham Seven & assimilées

beagle a écrit :je sais pas sur les rover , mais moi(sigma) j'ai une sonde sur le radiateur pour le ventilo

sur le Rover 1600K yen a une également

Fonzie a écrit :A l arrière, en dessous de la planche de coffre, derrière la place conducteur ( sur la mienne qui est ne RHD)
Elle est fixée sur le panneau arrière.
Quand tu mets le contact ( sans démarrer le moteur ) tu l entends clairement !!

ça c'est le filtre charbon, la pompe est dans le réservoir côté droit :

Non, ce qu'on voit sur la photo de Wasp c'est bien le filtre à essence. Le filtre à charbon c'est le canister et il est placé d'origine dans la baie moteur.

beaware a écrit :

Fonzie a écrit :A l arrière, en dessous de la planche de coffre, derrière la place conducteur ( sur la mienne qui est ne RHD)
Elle est fixée sur le panneau arrière.
Quand tu mets le contact ( sans démarrer le moteur ) tu l entends clairement !!

ça c'est le filtre charbon, la pompe est dans le réservoir côté droit :

Fuel system.jpg

Autant pour moi , je pensais que c était la pompe a essence ....
Il faut dire que même sur les tanks ils ne mettent pas de filtre a essence si gros !!!!!

Je me coucherai moins c.... Ce soir ! Cool !!!!

WASP7 a écrit :mon cadran de T° d'eau m'indique souvent une T° voisine de 60° lorsque le moteur est chaud
Que faut-il changer ? a quoi servent ces 3 Pcs exactement ?

Temp sender.JPG

merci

Je crois que j'ai les mêmes symptômes. As tu fini par déterminer la source de ton problème?

Bonjour

petit déterrage de message, la sonde de température mono contact SKU: 71167 , celle de gauche sur la première page, à part chez Cat, on peut a trouver ailleurs en France?
Chez SV je suppose voire dans le commerce habituel de pièces détachées?
Je pourrai même aller chez Marca s'ils ont un peu de stock

Je n'avais pas mon multimètre chez moi, je n'avais plus de température affichée, j'ai pris un fil mis au bout de la prise pour faire une masse fugitive en touchant rapidement, l'aiguille a bougé > sonde HS.
Il me reste donc à changer cette sonde.
http://caterhamparts.co.uk/product.php?id_product=17

A+

Oui , chez sv

Oui: où peut-on la trouver cette sonde , autre que chez CC ou le "réseau officiel" ?

Je me suis aussi posé la question: Alors j'ai mesuré tant bien que mal la courbe résistance / température de la sonde dans ... une tasse à café (qu'est ce qu'on ne fait pas quand on a une Seven )

J'ai procédé à des recherches

J'en ai déduit qu'il devait s'agir d'une sonde Lucas SNB110, "EX - Smith TT-6811-01" (puisque ce chiffre est écrit dessus). Sonde qui se monte sur plein d' anglaises des années 60-80 .
L'équivalence chez FAE est le modèle 31620 qu'on trouve sur facilement sur le net.
Alors j'ai commandé et essayé une FAE.

Et là, déception NON, ce n'est pas une FAE 31620: celle-ci fait monter en butée l’indicateur de T° dès que le moteur atteint la température de fonctionnement.
J'ai essayée avec une résistance additionnelle... et c'était pas vraiment mieux (un peu)

j'ai fini par abandonner

Alors si quelqu'un sait, qu'il sorte de l'ombre et nous dise à quoi correspond cette sonde Caterham N° 71167 !

mais pq vous vous emmerdez avec les sondes pourries de chez cc.uk! c'est de la merde! les jauges aussi!
changer tout!
oui je suis passé chez Stack, mais il y en a d'autres!
oui c'est plus cher, mais c'est fiable et pas si compliqué à changer!

Xflow a écrit :mais pq vous vous emmerdez avec les sondes pourries de chez cc.uk! c'est de la merde! les jauges aussi!
changer tout!
oui je suis passé chez Stack, mais il y en a d'autres!
oui c'est plus cher, mais c'est fiable et pas si compliqué à changer!

c'est très bien le stack , mais pour une sonde à 25€, ça fait une lourde addition

Bonjour

j'ai appelé SV, très gentils, ils m'envoient la sonde lundi et la facture plus tard... c'est rare les commerçants comme cela.
Stack, c'est beau, la prochaine fois si je me motive à lancer le chantier


A+

Ch'roul a écrit :

Xflow a écrit :mais pq vous vous emmerdez avec les sondes pourries de chez cc.uk! c'est de la merde! les jauges aussi!
changer tout!
oui je suis passé chez Stack, mais il y en a d'autres!
oui c'est plus cher, mais c'est fiable et pas si compliqué à changer!

c'est très bien le stack , mais pour une sonde à 25€, ça fait une lourde addition

sur le long, stack est moins cher

Ca coute combien de tout passer en stack ?

pression huile méca:
https://www.merlinmotorsport.co.uk/p/st ... psi-st3102

temp eau élec:
https://www.merlinmotorsport.co.uk/p/st ... ees-c-st33

temp huile (pour CSR en doubel arche):
https://www.merlinmotorsport.co.uk/p/st ... t3309-3359

jauge essence:
https://www.merlinmotorsport.co.uk/p/st ... t3315-3365

415£ avec tva (pour les CSR double arche, les autres, c'est 300 qcq chose) full set avec sonde et cablage etc...

après tachy et rpm, cela douille

tachy:
https://www.merlinmotorsport.co.uk/p/st ... st200-8000

speedo:
https://www.merlinmotorsport.co.uk/p/st ... t3801-3802
ne pas oublier la sonde qui va avec

Pour ce prix là , je peux changer 20 fois la sonde .