Club Sevener : Lotus/Caterham Seven & assimilées

Tu le vires et tu mets un petit modèle à ventouse.

niveau légal en France, je n'en sais rien...par contre chez nous (au lulu)...il en faut deux! Ce n'est pas préciser où! (cfr camionette, pas de central)

Avant de le déposer, ce que tu peux essayer c'est une rotation à 180°. Il va ainsi remonter et peut être ne plus te géner (trop) selon ta taille et ta position de conduite.

Au niveau légal, il en faut 2 aussi en France, donc on peut se passer du rétro central.
Personnellement, je roule sans.

Patrack7 a écrit :Tu le vires et tu mets un petit modèle à ventouse.

T'as un lien chef?

Là par exemple :

http://www.holden.co.uk/displayproduct. ... de=090.104

Ou là :

http://www.norauto.fr/rechercher/Retroviseur

Oui le central n'est pas obligatoire !

Méfiance si commande en ligne sur Nortoto. J'en ai vu un en magasin et la qualité du miroir tenait plus de la feuille de papier d'alu que du miroir.
Après il n'y avait qu'un exemplaire d'un seul model. Peut être un mauvais exemplaire. Mais bon ça m'a fait changé d'avis et du coup je reste avec juste mes deux rétros extérieurs.

J'ai encore roulé avec le doute aujourd'hui, et en rentrant j'ai conclu que ca me genait vraiment le champ de vision. Donc demain il saute ! Je vais gagner 300gr !

Voila, retro central retiré.

Remplace le central Caterham trop gros par un rétro central racetech plus petit.
Lanoirode sur son ex- superlight en avait équipé son aéro screen.

Bonjour,

J'ai suivi le principe d'un sevener (merci à lui) : faire faire un demi-tour au retro, le réglage anti-eblouissement se trouvant en haut.

Ceci degage le champ de vision et c'est mieux.

A+