Club Sevener : Lotus/Caterham Seven & assimilées

la prochaine course 15 mars

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sebcaterham a écrit :la prochaine course 15 mars

Tu vas gagner !!! C'est toi qui a la voiture la plus légère
Bon, manque peut-être un petit moteur et des roues qu'en même

regardes bien il y a deja les roue

sebcaterham a écrit :la prochaine course 15 mars

t'y sera jamais


pis comme je sais que tu manques de place, je veux bien te débarrasser del'épave derrière

tu m'étonnes qu'il me dit "pas le temps en ce moment"

sebcaterham a écrit : regardes bien il y a deja les roue

Ah oui j'avais pas vu
T'as décidé de réduire l'empatement, c'est marrant j'aurai eu plutôt tendance à l'allonger moi

sebcaterham a écrit :la prochaine course 15 mars

Bon, je crois que le message subliminal est : Pour la peinture de la JPE, attends le 16 mars

le jaune te fait mal aux yeux???

Au contraire, il n'est pas assez flashy, plus sérieusement, c'est le soucis des teintes fluos, le pigment se décolore avec le temps. Et une seven qui va sur ses 10 ans, elle a besoin d'une petite cure de beauté, un lifting en quelque sorte.

Pour seb : la superlight, c'est aussi une préparation physique du pilote

mon pauv seb...

yvan a écrit :Au contraire, il n'est pas assez flashy, plus sérieusement, c'est le soucis des teintes fluos, le pigment se décolore avec le temps. Et une seven qui va sur ses 10 ans, elle a besoin d'une petite cure de beauté, un lifting en quelque sorte.

Pour seb : la superlight, c'est aussi une préparation physique du pilote

1 je la peint si jve
2 de la couleur que jve (une foie dans la cabine c'est moi qui décide)
3 pourrais bien manquer des pieces sur la jpe en sortant du garage
4 jvous m...e tous
et 5 un jour moi aussi jré superlight un jour :fuck:

sebcaterham a écrit : 1 je la peint si jve
2 de la couleur que jve (une foie dans la cabine c'est moi qui décide)
3 pourrais bien manquer des pieces sur la jpe en sortant du garage
4 jvous m...e tous
et 5 un jour moi aussi jré superlight un jour :fuck:

Ah ! Ca sent la jpe avec des taches vertes

Bon pour compléter les infos sur les différences 1600 K / Superlight :

Su le modèle de 1996 à 2003 :
468 kg (1031 livres)
Kit SuperSport
Aéro
Panneaux et sièges composites
Ailes + nez carbone
Barre anti-roulis arrière réglable
Suspension avant voie large
Jantes minilight 13 pouces noires
Echappement compétition (4-2-1 je crois)
Boite 6
Embrayage course AP Racing simple disque
Différentiel autobloquant
Disques AV 10 pouces étriers 4 pistons

Voilà c'est tout je crois.
La capote (une seule. pas de chance...), les portes, tapis, protections des ailes, roue de secours, chauffage, PB, sièges cuir et peinture étaient en option.

Pour moi ce modèle n'a pas été homologué en France. Contacte Patrice Dumas pour être certain. Si il a été homologué fait moi signe ça m'intéresse

Il y a eu un modèle Superlight en 2005 qui avait les mêmes caractéristiques mais avec un 1800 de 140 Bhp.

En 1997 il y a eu une superlight R avec un moteur 1800 VHPD.

Aujourd'hui il y a une superlight avec moteur sigma de 150 Bhp mais je ne connais pas les caractéristiques.

sebcaterham a écrit : jvous m...e tous

rooo le pas bô

sebcaterham a écrit : et 5 un jour moi aussi jré superlight un jour :fuck:

Je crois que j'ai un châssis de SLR en fait

Regarde ici, un set complet en carbone a peindre http://www.blatchat.com/t.asp?Id=146642

Si tu as besoin pour le contact en Anglais, dis le moi, mais je trouve que c'est un très bon prix pour un full set