Bon voilà
J'ai reçu une sonde neuve très rapidement (merci SV pour la réactivité), mais comme j'ai mis la photo de redblackcat sur mon courrier (j'étais à 600 km de ma voiture, pas possible photo !)
et bien j'ai reçu ce modèle qui est différent du mien.
Pour info aux ''Roveristes'', il y a deux modèles :
l'ancien qui se démonte à la clef de 16 avec filetage ''impérial''
le récent qui se démonte à la clef de 18 avec filetage métrique
J'ai plus qu'à renvoyer la sonde chez SV
Bon, ceci dit, j'ai pulvérisé du nettoyant dégraissant spécial électricité dans la cosse femelle et j'ai remis la sonde ancienne douteuse . . . . et tout refonctionne comme y faut et je viens de me faire une chouette balade ...
Donc avant de démonter la sonde .... d'abord rétablir un bon contact électrique
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