Club Sevener : Lotus/Caterham Seven & assimilées

Ils ont une 485 et une mclaren = OUI, je les ai vues ce matin !
en voiture de pret pendant ce temps parait il. = NON

La Gomme a écrit :2 jours de boulot pour changer le pont si c'est le flexible qui touche, étrange, une petite modif ou protection pour celui-ci aurait peut etre suffit ...

Il leur faut 3 jours s'ils font le pont

Voilà ce que ça donne :





Voilà ce qui est changé



Par contre quid des tube DeDion qui ont été modifié pour éviter que ça tape ... quand CC n'avait pas encore de solution à proposer aux clients ?
Est-ce que ces voitures là feront partie du rappel ...

Julien

ZAGATO a écrit : La modification actuelle consiste à remplacer le treillis mécano soude ainsi que, et c'est ça la nouveauté majeure, le couvercle alu sur le diff: le nouveau design est plus compact et le couvercle fait office d'élément porteur. Y'a des photos sur le net.
Pour ma part j'ai reçu par chronopost le nouveau treillis et le couvercle de chez SV, quand au montage sur l'auto, reste à trouver une solution (westermann étant le plus proche). Faut que je vois avec SV pour la prise en charge.

j’étais pas au courant

faudra voir si ils proposent cette modification pour ceux qui ont déjà le dedion modifié.

Rien reçu encore pour la mienne livrée en Septembre 2011

Rien non plus , sv120 avril 2011

Rien non plus pour une 120SV de fevrier 2012... mais je ne suis pas le premier proprio

Châssis sv ne touche peut-être pas ?

reg a écrit :Châssis sv ne touche peut-être pas ?

c'est possible.
Mais j'ai quand même une facture de SV pour la modification en préventif de mon pont....

J'ai jamais reçu de lettre j'y suis allé de moi même et ils avaient mon nom sur une liste ...

C'est bien à l'arrache ce rappel.
C'est clair que la marque capitalise sur la sympathie, dans la rue et dans les garages

La mienne est de 2010, à l'origine en pont FORD puis passé en BM cause le bruit .

J'étais resté en contact avec SV quand j'ai constaté que le pont BMW touchait le DD, et SV m'a envoyé il y a quelques semaines le kit que Juju a posté en photo.

A mon avis, ceux qui sont en pont BMW même sans avoir eu la lettre sont en droit de demander ce kit. c'est quand même un gros soucis de sécurité en particulier si votre durite de frein à été heurtée.

A savoir que j'ai mis depuis plus de 2 ans à la place des vis H que Juju montre, des vis à tête bombée basse et à six pans creux ainsi que des rondelles moins épaisses dessous.
Depuis ça ne touche plus mais ça doit passer à 1 mm à peine.
J'ai aussi éloigné la durite de frein le plus possible vers l'AR (là aussi sur ma simple demande CC m'a envoyée une durite de rechange, l'actuelle ayant subie une très légère déformation en touchant les anciennes vis tête H).

Du coup je suis pas pressé de monter le kit mais le ferait sans doute un jour, enfin, si CC prend le montage à sa charge.

reg a écrit :Châssis sv ne touche peut-être pas ?

Si, pas de différence entre SV et S3, par contre sur certaines autos ça touche plus que sur d'autres, lié aux tolérances de Fab. (et chez CC, il y en a, des tolérances )

Je viens de recevoir la lettre de rappel de SV.

Rien reçu, S3 mai 2011 (LSD); mais la dernière fois que j'ai été chez SV, ils m'ont dit que je n'avais pas le problème.