Club Sevener : Lotus/Caterham Seven & assimilées

y'a pas caterhman qui a modifié son levier (site clef de seven) ... ?

il me semble bien qu'il y a une modif de longueur qui permetd e la regler... (de mémoire, donc pas sur)

à vérifier

P.P.P. a écrit :y'a pas caterhman qui a modifié son levier (site clef de seven) ... ?

il me semble bien qu'il y a une modif de longueur qui permetd e la regler... (de mémoire, donc pas sur)

à vérifier

Tout juste

http://clefde7.free.fr/Pommeauvitesse.htm

lanoirode a écrit :...
... Passer les vitesses d'un mouvement du poignet c'est tout de même sympa !

:

Merci Lanoirode,
En effet, c'est sympa "si on ne se frotte pas le bras à chaque fois sur le frein à main

Florent t'es intenable!

Bin alors, je suis le seul à avoir ce problème

a été mal montée ???

Le frein à main ne rentre pas complètement dans le tunnel

nico 94 a écrit :Florent t'es intenable!

@cat 50th fait nous une photo on te dira si il est monté normalement ou pas.
Le mien rentre bien dans le tunnel (mon frein à main pas mon manche... Quoique...) c'est impossible de s'accrocher avec.

Ok je fais une photo dès que possible (cette aprême)

[quote="lanoirode"]

petit hs vite fait:la noiraude tu en es où de tes rencontres driresque?

une petite suite sue le topic homologation,
hs off

Voici la photo :

http://www.zimagez.com/zimage/seven-levier-vitesse.php

Vous remarquerez que le frein à main (descendu à fond) ne s'intègre pas totalement dans le tunnel.
Par ailleurs, on doit pouvoir relever la "boule" de 2cms sans que cela touche le tdb, ni ne gêne la manipulation

Cat 50th a écrit :

Voici la photo :

http://www.zimagez.com/zimage/seven-levier-vitesse.php

Vous remarquerez que le frein à main (descendu à fond) ne s'intègre pas totalement dans le tunnel.
Par ailleurs, on doit pouvoir relever la "boule" de 2cms sans que cela touche le tdb, ni ne gêne la manipulation

en gros faudrait raccourcir le levier de frein a main
ché pas comment il est fait mai cest la seul solution viable

Moi je le ferais surtout decendre plus vers le bas : ca doit pas être dramatique de de modifier la fixation et si ca se trouve, ca doit même être règlable.

Ah ouais !!! Vu la photo je comprend que tu t'accroches, il ne ressemble pas du tout au mien.

Il ne manque pas grand chose pour qu'il rentre entièrement dans le tunnel.

Tel à SV, si il y a une solution ils doivent la connaitre.
En plus vu qu'elle doit être sous garantie il vaut mieux ne pas faire grand chose par toi même dans un premier temps.

Florent a écrit : Tel à SV, si il y a une solution ils doivent la connaitre.
En plus vu qu'elle doit être sous garantie il vaut mieux ne pas faire grand chose par toi même dans un premier temps.

cest quand meme dingue de laisser une Seven partir avec un probleme comme ca.

danlab a écrit :

Florent a écrit : Tel à SV, si il y a une solution ils doivent la connaitre.
En plus vu qu'elle doit être sous garantie il vaut mieux ne pas faire grand chose par toi même dans un premier temps.

cest quand meme dingue de laisser une Seven partir avec un probleme comme ca.

Pas certain que ce soit une erreur. Je ne connais pas les Cat sigma.
Il faudrait demander à Pixies si son frein à main est placé de la même façon.

specto7 a écrit :

lanoirode a écrit :
petit hs vite fait:la noiraude tu en es où de tes rencontres driresque?

une petite suite sue le topic homologation,
hs off

HS : La suite bientôt je l'espère.
Ce WE, j'ai remonté la ligne d'origine avec sa gamelle ainsi que la boite à air. Reste encore à mettre les roues en 14 pouces et elle sera prête pour l'inspection prévue courant Avril.
C'est long finalement une RTI ...