Club Sevener : Lotus/Caterham Seven & assimilées

boating today!

webtracker13 a écrit :boating today!

u mean sailing ? i'm a bit losted

La csr c'est pour les gros riches, la svr c'est pour ceux qui voulaient une csr mais n'avaient pas les roros

Xflow a écrit :La csr c'est pour les gros riches, la svr c'est pour ceux qui voulaient une csr mais n'avaient pas les roros

Ceux qui ont des ronds roulent en Donk :fuck:

Je dirais plutôt en classique pour l'isf

Donc en résumé la svr est la csr du pauvre mais plus envoutante (un jouet est plus drôle lorsqu'il est au dessus de ces moyens)
ps j'ai pas de voilier

Décidement tu comprends rien

Ni la SVR ni la CSR200 ne sont des merguez pas plus que des chipolatas

Ni la SVR ni la CSR200 ne sont motorisées par un 1700SS ou un BDR

Ce ne sont pas des Cat old school et elles ne sont pas alimentées par un ou plusieurs carbus weber

Par conséquent et dans tous les cas elles ne sont pas faites pour toi car ne satisfont aucun de tes critères exprimés jusqu'ici

On peut locker ?

Ça commence à faire un paquet de sujet sur les différences entre les modèles

Chercheux finira par devenir trouveux

webtracker13 a écrit :Chercheux finira par devenir trouveux

Avec une étape au millieu: "hesiteux."

Je pensais plutot à "j'sais pas c'que j'veux" !!!!

Fikcc a écrit :

webtracker13 a écrit :Chercheux finira par devenir trouveux

Avec une étape au millieu: "hesiteux."

Moi j'ai pas connu 'hésiteux' ... j'ai loué une fois, j'ai adoré et dès que j'ai eu les roros j'ai cherché et acheté.

webtracker13 a écrit :Chercheux finira par devenir trouveux

Défini bien tes envies et besoins pour ta 7 : Il y a des Cat plutôt "old school ballade" d'autres "Racing" tueuses de Chrono et toute une gamme entre les deux.

De manière simplifiée
Le chassis S3 est le modèle original. Petit, léger, agile.
Le chassi SV est une version large du S3.
Le chassis CSR est une version à suspensions indépendantes du SV
La SV avec moteur 2.3 de la CSR est appelée SVR

S3 et SV sont très efficace sur piste mais perdent en précision sur revêtement dégradé.
La CSR avec ses suspensions indépendantes est nettement plus rapide (et précise) sur route, mais pas forcément sur piste.

Cucho a écrit :

webtracker13 a écrit :Chercheux finira par devenir trouveux

Défini bien tes envies et besoins pour ta 7 : Il y a des Cat plutôt "old school ballade" d'autres "Racing" tueuses de Chrono et toute une gamme entre les deux.

De manière simplifiée
Le chassis S3 est le modèle original. Petit, léger, agile.
Le chassi SV est une version large du S3.
Le chassis CSR est une version à suspensions indépendantes du SV
La SV avec moteur 2.3 de la CSR est appelée SVR

S3 et SV sont très efficace sur piste mais perdent en précision sur revêtement dégradé.
La CSR avec ses suspensions indépendantes est nettement plus rapide (et précise) sur route, mais pas forcément sur piste.

Voila, tout est dit. C'est dingue mais voilà quelqu'un qui dit les choses simplement avec un peu de bonne foi et du coup tout le monde devrait pouvoir comprendre...

British a écrit :Décidement tu comprends rien

Ni la SVR ni la CSR200 ne sont des merguez pas plus que des chipolatas

Ah bon ? La SVR c'est quand même une demi merguez non ?
Chroul ?