Re: Passage au Banc de puissance SIGMA
Publié : 18 juil. 2014, 23:06
???Patrack7 a écrit :Bon et t'as mis quoi comme valeur de Cx alors ?
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Passage au Banc de puissance SIGMA
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Re: Passage au Banc de puissance SIGMA
Publié : 18 juil. 2014, 23:09
coef de pénétration dans l'air (résistance à l'air en roulant quoi)
proche de celui d'un parpaing pour nos cat...
http://fr.wikipedia.org/wiki/A%C3%A9rod ... automobile
proche de celui d'un parpaing pour nos cat...
http://fr.wikipedia.org/wiki/A%C3%A9rod ... automobile
Re: Passage au Banc de puissance SIGMA
Publié : 18 juil. 2014, 23:11
Bah oui, ne me demande pas pourquoi, mais cela fait partie des informations qu'ils ont rentré ds le systeme, plus precisement le S.CX si j'ai bien compris. Si un expert ici peut nous expliquer pourquoicricrimobile a écrit :???Patrack7 a écrit :Bon et t'as mis quoi comme valeur de Cx alors ?
...Re: Passage au Banc de puissance SIGMA
Publié : 19 juil. 2014, 00:02
A mon avis pour le calcul de la VMAX
Il prend le CX puis calcule le sCX
Le CX c est le coefficient de penetration dans l air
Le sCX c est ce meme coeff pondéré par la surface frontale de l auto
Le sCX est probablement entré pour appliquer une valeur de resistance et en fonction de l etagement de la boite, on peut simuler la VMAX theorique
Il prend le CX puis calcule le sCX
Le CX c est le coefficient de penetration dans l air
Le sCX c est ce meme coeff pondéré par la surface frontale de l auto
Le sCX est probablement entré pour appliquer une valeur de resistance et en fonction de l etagement de la boite, on peut simuler la VMAX theorique
Re: Passage au Banc de puissance SIGMA
Publié : 19 juil. 2014, 00:33
Je pensais plus à une 5 ré-étagée, pour nos Sigma, ... pour supprimer les trous présent sur la 5 d'origineNicolas45 a écrit :Evidemment, une boite 6 ce serait encore mieux (quoique ...) . Mais la boite six est surtout interressante pour compenser un moteur un peu creux et rester sur la plage optimal de couple.Moustache 7 a écrit :Ça serai Top avec une vrai boite
Re: Passage au Banc de puissance SIGMA
Publié : 19 juil. 2014, 03:18
pourquoi tu n'enroulerais pas en boite 6Nicolas45 a écrit : Evidemment, une boite 6 ce serait encore mieux (quoique ...) . Mais la boite six est surtout interressante pour compenser un moteur un peu creux et rester sur la plage optimal de couple. Donc sur le rover c'est interressant. sur le sigma (surtout dans sa version 4en1 ou le couple max est donc à 4400 trm seulement), l'interet de la boite six est quand même moins evident à mon avis. Je dois dire aussi qu'une boite 5 permet de moins toucher au levier de vitesse, "d'enrouler sur le couple" un peu plus, ce qui n'est pas désagreable quand on est pas en mode "super arsouille" ...
Voilà, juste pour dire que que les choses ne sont pas toujours noires ou blanches ...
Tu te met en 6 et roule sur le couple.
Quand a l'interet d'avoir une boite bien etagé (5 bgh ou 6) le gain d'agrement est immediat et quelque soit l'allure ou tu roule
en tout ca feloches pour tes 135 cv
Re: Passage au Banc de puissance SIGMA
Publié : 19 juil. 2014, 08:15
Super ça
Tu y retourne quand en aout
Je viendrai bien tester ma Donk
Tu y retourne quand en aout
Je viendrai bien tester ma Donk
Re: Passage au Banc de puissance SIGMA
Publié : 19 juil. 2014, 08:29
A mon avis 
Un ré-étagement de la boite 5 est aussi bien que la boite 6 et te permettra de passer plus de temps avec les 2 mains sur le volant
Apres une cure de silence sur le pont , et je regretterai de l'avoir vendu
C'est quand même la preuve qu'on peut mettre quelques watts dans un sigma sans se ruiner et en passant le contrôle technique, "fingers in the nose "
Un ré-étagement de la boite 5 est aussi bien que la boite 6 et te permettra de passer plus de temps avec les 2 mains sur le volant
Apres une cure de silence sur le pont , et je regretterai de l'avoir vendu
C'est quand même la preuve qu'on peut mettre quelques watts dans un sigma sans se ruiner et en passant le contrôle technique, "fingers in the nose "
Re: Passage au Banc de puissance SIGMA
Publié : 19 juil. 2014, 08:39
+1Nicolas45 a écrit :Je dois dire aussi qu'une boite 5 permet de moins toucher au levier de vitesse, "d'enrouler sur le couple" un peu plus, ce qui n'est pas désagreable quand on est pas en mode "super arsouille" ...
Voilà, juste pour dire que que les choses ne sont pas toujours noires ou blanches ...
Re: Passage au Banc de puissance SIGMA
Publié : 19 juil. 2014, 09:15
Tu serais déçuPsylo a écrit :Super ça
Tu y retourne quand en aout
Je viendrai bien tester ma Donk
Re: Passage au Banc de puissance SIGMA
Publié : 19 juil. 2014, 09:27
faut de l'huile pour un passage au banc?
Re: Passage au Banc de puissance SIGMA
Publié : 19 juil. 2014, 09:42
Oui ( sambartz a écrit :faut de l'huile pour un passage au banc?
) et surtout de la garde au sol, c'est plutôt ça le soucis si on parle sérieusement. 
Re: Passage au Banc de puissance SIGMA
Publié : 19 juil. 2014, 10:03
je serais curieux de savoir combien sort reellement un sigma en version d'origine.beagle a écrit :C'est quand même la preuve qu'on peut mettre quelques watts dans un sigma sans se ruiner et en passant le contrôle technique, "fingers in the nose "
Parceque 15 cv rien que sur l'echappement c'est beau
Re: Passage au Banc de puissance SIGMA
Publié : 19 juil. 2014, 10:17
De ce que Beagle me dit, je pense a 4en1 +7cv, admission libre +3cv, et moteur a 125 cv....mais ce sont des supputations. Mais l'avantage du 4en 1 est surtout d'ameliorer le couple et de le rendre dispo 1000 tours plus tôt.resonance 94 a écrit :je serais curieux de savoir combien sort reellement un sigma en version d'origine.beagle a écrit :C'est quand même la preuve qu'on peut mettre quelques watts dans un sigma sans se ruiner et en passant le contrôle technique, "fingers in the nose "
Parceque 15 cv rien que sur l'echappement c'est beau
Re: Passage au Banc de puissance SIGMA
Publié : 19 juil. 2014, 10:32
Certainement mais m'en tapejeff93 a écrit :Tu serais déçuPsylo a écrit :Super ça
Tu y retourne quand en aout
Je viendrai bien tester ma Donk
J'ai rien à faire en aout
Je te crotte :fuck:bartz a écrit :faut de l'huile pour un passage au banc?