Club Sevener : Lotus/Caterham Seven & assimilées

nico 94 a écrit :Ca avait été utilisé dans dealer wheeler , le principe m'intriguait, le prix m'a...refroidit .
Je sais, elle est façile, mais je la fais de suite avant qu'Allain n'arrive re

Plus sérieusement, c'est de suite rentable au bout de 30 ans comparé à un liquide traditionnel, mais les gens n'ont pas l'habitude d'un tel ROI...

pas sûr que je l'aurais faite celle-là

Intéressant.
Par contre pour ce qui est du ad vitam eternam, on a tout de même l'échéance du kit distri tous les 5 ans avec un changement de pompe à eau et donc de LDR.

vessisse a écrit :Intéressant.
Par contre pour ce qui est du ad vitam eternam, on a tout de même l'échéance du kit distri tous les 5 ans avec un changement de pompe à eau et donc de LDR.

Tu le récupères et le remets ensuite.

vessisse a écrit :Intéressant.
Par contre pour ce qui est du ad vitam eternam, on a tout de même l'échéance du kit distri tous les 5 ans avec un changement de pompe à eau et donc de LDR.

ou tu recycles... tu filtres avec un bas nylon piqué dans le tiroir de madame et hop

Vous êtes certains pour le prix? Vu en UK aux alentours de 30£ pour 5 litres.

Ch'roul a écrit :Et après Leigh , tu nous fais du liquide de frein silicone et de l'huile blanche.


http://www.oilem.com/potential-issues-w ... -coolants/

Mouais/
To summarize:
Engines can run 45-60°C hotter (at the cylinder heads) with Waterless products.
Stabilized coolant temps are increased by 15-25°C.
Specific heat capacity of Waterless products ranges from 0.64 to 0.68, or about half that of water.
Engine octane requirement is increased by 5-7 numbers reducing engine horsepower by 4-5%.
Viscosity is 3-4 times higher than what OEM water pumps are rated to accommodate.
Coolant flow rate through radiator tubes is reduced by 20-25% due to the higher viscosity.

j'ai rien compris...

vous n'auriez pas un peu d'essence?

Si servez-vous dans l'extincteur


en faite tu brules mais sans chauffer

Je vais demander à Strada de me réaliser des stickers BIOHAZARD because si je cumule :

• le LDR inflammable qui fatigue les pompes à eau, s'enflamme si tu arsouilles et provoque des collisions en série en cas de fuite au sol

+

• la batterie lithium explosive

+

• le radiateur alu de merde, triple pass track only monté rigide sur silent blocs

+

• la durite de goulote de remplissage fendue pour des pleins qui inondent les stations services

et que j'en profite pour appeler ma tante en Australie ....

je devrais avoir tout bon

Bon résumé !

British a écrit :Je vais demander à Strada de me réaliser des stickers BIOHAZARD because si je cumule :

• le LDR inflammable qui fatigue les pompes à eau, s'enflamme si tu arsouilles et provoque des collisions en série en cas de fuite au sol

+

• la batterie lithium explosive

+

• le radiateur alu de merde, triple pass track only monté rigide sur silent blocs

+

• la durite de goulote de remplissage fendue pour des pleins qui inondent les stations services

et que j'en profite pour appeler ma tante en Australie ....

je devrais avoir tout bon

heureusement que grâce a ton système de remplissage de LDR a deux balles tu évites les bulles, sinon tu pouvais ajouter une explosion de moteur a cause du jdc pété

EVANS, du LDR sponsorisé par LDF:

[video]http://www.youtube.com/watch?v=V8ssikUv8pw&sns=em[/video]

MDR.....