Club Sevener : Lotus/Caterham Seven & assimilées

artam a écrit : 13 avr. 2025, 15:21 La DS 19 sur 3 roues
Trucage ou pas ?

la piece jointe

En position haute, pas de trucage, mais faut rouler doucement

Micklin a écrit : 13 avr. 2025, 17:54 En position haute, pas de trucage, mais faut rouler doucement

https://www.youtube.com/watch?v=kaN9QkYpawM

Immatriculée dans le 23... Pierre tu connais?

Dans des films publicitaire Citroën de l'époque aussi:

https://www.dailymotion.com/video/x8qajb3

a mon avis complique sur 3 roues il vaut mieux aller tout droit!
les balances pas bon si elle s'arrete j"avais pa pense a ca
j'ai essaye l'auto a pau elle se comporte bien
j'ai tout de meme 20 kilos de plus sur le rapport des diagonales
20 kilos cote gauche bien sur
dur de perdre 20 kilos la difference doit etre de combien max
quand tu parles de quelques kilos!

a mon avis complique sur 3 roues il vaut mieux aller tout droit!
les balances pas bon si elle s'arrete j"avais pa pense a ca
j'ai essaye l'auto a pau elle se comporte bien
j'ai tout de meme 20 kilos de plus sur le rapport des diagonales
20 kilos cote gauche bien sur
dur de perdre 20 kilos la difference doit etre de combien max
quand tu parles de quelques kilos!

20 kilos sur les diagonales ça n est pas 20 kilo à faire disparaître mais 20 kilo a balancer.

Il y a une limite à ce qu il est possible de faire sans deplacer des éléments mécaniques lourds comme la batterie, le réservoir, le radiateur le vase d expansion le réservoir la bâche à huile le siège inutilisé en course, sa ceinture et …

D origine avoir moins de vingt kilo sur les diagonales c est pas mal, chercher la perfection coûtera beaucoup de temps et la perfection n apporte pas forcément la performance

Un circuit n est jamais plat ni plan, freinage accélération virage modifient les poids sur chaque roue donc le meilleur réglage statique ne garantit pas la meilleure performance dynamique.

quelques considérations théoriques sur l'éventail des pesées