Club Sevener : Lotus/Caterham Seven & assimilées

Xflow a écrit :

jack a écrit :Pour le filtre a huile, prends l'ancien filtre et le nouveau, frotte les deux joints l'un sur l'autre, de cette maniere tu huile le nouveau joint, et tu verifies que l'ancien joint n'est pas resté en place.

une goutte sur ton doigt..et hop tu tournes autour

Je faisais comme ca avant , mais je me suis fait avoir (le joint etait resté en place), avec comme resultat 5L d'huile dans la fosse .
Car les deux joints superposés ne supportent pas la pression de la pompe.

Xflow a écrit :

jack a écrit :Pour le filtre a huile, prends l'ancien filtre et le nouveau, frotte les deux joints l'un sur l'autre, de cette maniere tu huile le nouveau joint, et tu verifies que l'ancien joint n'est pas resté en place.

une goutte sur ton doigt..et hop tu tournes autour

Toi, dès qu'il y a un truc avec un doigt, tu ne peux pas t'empêcher