Club Sevener : Lotus/Caterham Seven & assimilées

macflat a écrit :je pense que tu fais référence au "bleed tee" disponible sur ebay. Mais ça n'a rien à voir avec le water swirl pot.
macflat

c'est effectivement ça
ça permet de virer les bulles il me semble c'est pas mal
le swirl pot c'est gros quand même

L'échappement est tombé hier soir, le nouveau est en place depuis cet après-midi. Je remets en liquide demain. Et un prochain article dans le Mag ou sur sevener

macflat a écrit :bonjour,

l'ajout d un débulleur type "water swirl pot", apporte t il un réel plus pour la purge ??

macflat

Non, ce n'est pas la même utilité. Le Swirl Pot est utilisé pour les moteurs qui prennent beaucoup de tour et qui ont tendance à faire "buller" le LDR avec les vibrations des hauts régimes. Si il y a des bulles, le refoidissement n'est pas otimum. Le principe d'un débulleur, c'est de faire rentrer le LDR par un tuyau (au milieu), tangeant, sur le bord du Swirl Pot, ce qui fait tourner l'eau à l'intérieur. Avec la force centrifuge, l'eau, plus dense que l'air se plaque sur les côtés en tournant et descend par le tuyau du bas qui va dans le radiateur alors que l'air s'en va vers le haut dans le vase d'exapansion. J'en avais mis un sur la JPE :

"profitant" de soucis de refroidissement, j'ai décidé de changer mes durites pour des silicones et d'installer un "water swirl pot" (très bon contact avec le fabricant). Ma Cat n'est qu'une modeste 1600K, mais je pense que cela ne nuit pas.
macflat

T'as une photo du montage sur K?