Club Sevener : Lotus/Caterham Seven & assimilées

ça fait un peu comparatif improbable dans le même style que le sketch de Palmade... Tu préfères des bras de deux mètres de long ou avaler un bol de glaire tous les matins?

Jour J-1

euh, la présentatrice n'est pas très sécuritaire... elle n'a pas d'airbags.

N'empeche qu 'elle est mignonne ,Marion..........Il ne doit pas s'ennuyer Romain Grosjean

lumen a écrit :

euh, la présentatrice n'est pas très sécuritaire... elle n'a pas d'airbags.

N'empeche qu 'elle est mignonne ,Marion..........Il ne doit pas s'ennuyer Romain Grosjean

Comme c'est délicat et fin....

super reportage hyper détaillé................
bon la cat est 1ere sur le tour chrono au général

Vous êtes tous un peux mauvaises langues le reportage était bien fait.

Et la R300 fait le meilleurs temps sur le circuit de saintonge

speedom a écrit :Vous êtes tous un peux mauvaises langues le reportage était bien fait.

Et la R300 fait le meilleurs temps sur le circuit de saintonge

Ben oui, c'était très bien, et Simon Jean Joseph, il trajecte plutôt pas mal. Sympa les courbes tout en travers avec la Bentley qui colle au c*l.

Bien, c'est vrai, mais j'ai eu l'impression qu'ils avaient coupé le sujet cash, du coup, je suis resté un peu sur ma faim

Mais c'est vraiment affreux ce positionnement des phares sur la Caterham...

Cedric Sud a écrit :Mais c'est vraiment affreux ce positionnement des phares sur la Caterham...

c'est clair ... heureusement, le capot est livré en config "uk", c'est à dire avec le "trou" pour passer les supports normaux. Et comme le chassis dispose des ancrages, c'est rien à faire de les remettre à leur place !

Bah oui c'était très sympa, évidement.
Dans une émission TRES grand public, c'est même super d'avoir 5 mn sur des voitures qui ne se vendent pas à plus de quelque dizaine d'exemplaire par an.
Le tableau des chronos est ainsi augmenté d'un temps qui sera difficile à battre sur ce circuit.
Dommage que la confrontation Vs Bentley se soit faite sous le déluge.

Faut pas bouder son plaisir

MC_911 a écrit :

Cedric Sud a écrit :Mais c'est vraiment affreux ce positionnement des phares sur la Caterham...

c'est clair ... heureusement, le capot est livré en config "uk", c'est à dire avec le "trou" pour passer les supports normaux. Et comme le chassis dispose des ancrages, c'est rien à faire de les remettre à leur place !

Je crois qu'il n'éxiste qu'UN capot à ce jour , les Brittons ne le changerons que dans plusieurs années comme d'hab :fuck: je vais certainement opter pour la position "basse" de la génération précédente sur la mienne

Sympa ce p'tit reportage sur "totomoto" mais j'aurai bien aimé qu'il soit un peu plus long

comme a chaque éssai la vidéo exclu web consacrée a la cat sur cet éssai:
http://www.automoto.fr/auto-moto/video/ ... 90964.html

jeaned a écrit :

reivilo14 a écrit : pour toi, tes bouzes. C'est très différent que de dire que ces émission sont des bouzes, tous court. que je trouve intéressants, je ne vais pas les boycotter systématiquement. Mais effectivement, chacun fait comme il veut.

De toutes façons, tout ça est bien français, quand il n'y a rien, on râle, et quant il y a quelque chose, on trouve ça nul.

+1, c'est comme "c'est pas bon" que je refuse d'entendre de la bouche des enfants, on dit "Je n'aime pas..."

Moustache 7 a écrit :

MC_911 a écrit :

Cedric Sud a écrit :Mais c'est vraiment affreux ce positionnement des phares sur la Caterham...

c'est clair ... heureusement, le capot est livré en config "uk", c'est à dire avec le "trou" pour passer les supports normaux. Et comme le chassis dispose des ancrages, c'est rien à faire de les remettre à leur place !

Je crois qu'il n'éxiste qu'UN capot à ce jour , les Brittons ne le changerons que dans plusieurs années comme d'hab :fuck: je vais certainement opter pour la position "basse" de la génération précédente sur la mienne

Sympa ce p'tit reportage sur "totomoto" mais j'aurai bien aimé qu'il soit un peu plus long

vous parlez du nez ?