Club Sevener : Lotus/Caterham Seven & assimilées

MC_911 a écrit :ah ouais ... les CR500, c'est de la colle conditionnée en rond et noir
bah le plus simple, ce serait une bavette en caoutchouc, au moins en attendant de trouver les pares pierres qui conviennent pour l'arrière : tu te fais un petit rectangle dans un vieux tapis de sol, un trait de colle à parebrise, sikaflex ou équivalent, sur un des bords longs, et tu plaques ça dans ton aile.
Un autre truc, il faut que tu "mousses" l'intérieur de tes ailes (sinon les projections par en-dessous vont te dessiner des étoiles sur le dessus). Pour ce faire, deux solutions : la plus rapide, mais pas forcément la plus belle, c'est d'étaler à la spatule de la mousse néoprène. Un coup de bombe noire et c'est à peu près invisible.

PICT0016.JPG

Deuxième possibilité : coller au sikaflex ou à la limite à la néoprène du tapis de sol de camping (genre le modèle à 3€ de chez décath) et pareil, un coup de bombe noire pour masquer. Dans tout les cas, éviter les matériaux qui vieillissent au contact de l'humidité, genre moquette !

CATACARBU a écrit :Quoi que tu fasses tu n'échapperas pas aux impacts

silicat a écrit :
Y'a ça: http://www.sevenspeed.co.uk/armafend.html

jack a écrit :Ou trouver du film 3M ou équivalent pour appliquer sur les protection carbone des ailes arrières ?

• Je viens de changer mes ailes (fibre+protections carbone) par des ailes en carbone. Plusieurs remarques :
  les protections en carbone n'avaient aucun impact (à la différence des ailes en fibre)
  Je ne sais pas si mes ailes en carbone tiendront mieux le coup que les ailes en fibre (compte tenu du fait que les protections en carbone n'avaient rien) mais une aile, c'est quasi du consommable (certes cher) et ma voiture n'est pas une voiture de collection.
  Ensuite, les protections et/ou films ne changeront rien aux projections venant de l'intérieur de l'aile et ce sont bien celles-là qui ont le plus abîmé mes ailes en fibre.