Club Sevener : Lotus/Caterham Seven & assimilées

CATADDICT a écrit :Et tu veux le conseil d'un jeune ?
Prends un boîtier télépéage.

C'est ce que j'ai car RHD.

Au final, j'y suis venu

Il est vrai que la cat' était en ailes longues. Perso, si j'ai une cat, je préfere etres mouiller que d'avoir ces ailes que je trouve assez hideuses

Borbi a écrit :Il est vrai que la cat' était en ailes longues. Perso, si j'ai une cat, je préfere etres mouiller que d'avoir ces ailes que je trouve assez hideuses

C'est très beau des ailes longues.
Et puis ça devient rare sur les Cat.

Après tout dépend du style que l'on recherche.

CATADDICT a écrit :

Borbi a écrit :J'ai fais de la cat' sous la pluie entierement moustaché, pas une remonté de flotte nulle part!

Moi non plus.
Les ailes longues que j'ai sur la Cat doivent limiter ces remontées, non ?

Moi non plus, malgré les ailes moto... mais c'est une Donk...

Borbi a écrit :Il est vrai que la cat' était en ailes longues. Perso, si j'ai une cat, je préfere etres mouiller que d'avoir ces ailes que je trouve assez hideuses

il a un problème avec les ailes longues, le peignoir ?




Concernant la conduite sous la pluie, moustachée (et oui, par moment on est bien obligé, j'ai de la moquette et des sièges en cuir moi môssieur ), c'est que l'eau ruisselle sur le pare brise et que vu la chaleur ambiante, toute se petit monde se transforme assez rapidement en sauna...

éponge ou serviette indispensable. mais je vais sans doute me bricoler un tube pour faire souffler la ventilo directement sur le pare brise.

CATADDICT a écrit :
C'est très beau des ailes longues.

C'est vrai quoi! C'est presque aussi moche qu'une west'

Ah l'histoire de la "coulée de boue"!!! Trop fort!!!
Mais c'est ça une LF, et c'est pour ça qu'on vit plus intensément à son bord!

Bien vu , et c'est pas fini .
- la manche de blouson salie par l'axe de volant quick release ,irrecuperable.
- ne pas oublier les gravillons GOUDRONNES , ceux qui collent au pantalon blanc de la passagere .et qui ne se voient pas sur le cuir des sieges , donc rebelote la semaine suivante.
- projections de vers de terre sur ailes ar , et leur impression sur le pantalon en sortant de tuture .; la bouse aussi .

Pour les peages en RHD : antenne radio telescopique + pince a linge fixée / vissée a l'extremité.

Mha pour le reste , ce ne sont que balivernes et billevesées , elle est quasi etanche !!!
( les passages des fils du pare brise a travers le stanchion etant rendus etanches )
surtout en ailes longues , les plus belles ; evidemment .........
et aussi avec ledit desembuage .

La liste n'est pas exhaustive , et deviendras un menteur quand tu affirmeras par exemple :
- elle est confortable , 800km d'une traite , sans pb.
- ne tombe jamais en panne
- je fais les courses de la semaine avec
- m'en sert tous les jours pour le boulot
- pas bruyante
-" incroyable , mais elle est etanche , meme sous l'orage"
- les pneus ? elle est si legere , 50 000km !!
- oui , ma cherie , je n'irai jamais sur circuit avec .
- les garagistes / entretien ? : plus facile qu'une deplaçoire ( ce n'est pas un mensonge en fait )
- mais non , pas d'up grade , ma cherie , pas la peine ....
- je ne bricolerai jamais dessus ,
- froid ou chaud ? mheu non , meuh non , jamais .
.
.
.

Vous n'avez jamais expérimenté le démontage des roues, puis remontage sans resserer autrement qu'à la main les écrous? Ca fait un tel raffut en roulant qu'on croit qu'on va perdre le pont Et là, il ne faut pas aller vite, et s'arrêter au début du bruit, sinon tu vas courir chercher tes roues sur la route...

[quote="Olivier59"]


Un ancien ( ) m'a donné le truc : T'ouvre la porte AVANT de t'engouffrer dans le passage, t'es à l'aise pour payer ou choper le ticket, tu traverse, tu rabats la porte, 2 pressions et GAZ...Ch'ui c*n, suffisait d'y penser

Variante préférée : Remettre seulement le bouton pression arrière. Ne pas remettre celui du bas, pour pouvoir, d'un coup de coude, faire entrer un peu d'air à la manière des "Deuche", pour ceux qui ont connu !

fadoli a écrit :Bien vu , et c'est pas fini .
- la manche de blouson salie par l'axe de volant quick release ,irrecuperable.
.

Testé plusieurs fois avant de comprendre d'où ça venait manche de blouson et pantalon (genoux) aussi

Borbi a écrit :

CATADDICT a écrit :
C'est très beau des ailes longues.

C'est vrai quoi! C'est presque aussi moche qu'une west'

Ah oui J'suis mort de rire

Je suis pas encore sorti sous la pluieùais pour le moement je retrouve déjà certaines des petites histoires racontées ici

fadoli a écrit : - projections de vers de terre sur ailes ar , et leur impression sur le pantalon en sortant de tuture .; la bouse aussi .

un coup je me suis retrouvé avec des projection de sang d'un lapin fraichement passé sous la roue c'était immonde

Y a aussi les rond point copieusement arrosé pour avoir de belles fleurs en été.
Tu arrive un peu vite croyant que tout est sec, et au milieu tu t'appercoit que c'est detrempé, resultat tu te fait une belle frayeur....
en variante les feuilles mortes